Naveta autonomă Coast P-1 debutează în Times Square din New York

CTO autonom de coastă Pierre Lefevre și naveta P-1
CTO autonom de coastă Pierre Lefevre vizitează Times Square cu naveta autonomă P-1 a companiei.Jeremy Kaplan / Digital Trends

Există un autobuz suplimentar care traversează inima Times Square în această dimineață – dar nu este nimeni la volanul acestui vehicul. Nici macar nu are roata.

Coast Autonomous, o nouă intrare în piața aglomerată a vehiculelor autonome, a început o zi de demonstrații pe Broadway în aglomerata Times Square din New York, o locație simbolică menită să demonstreze încrederea companiei în tehnologia sa. În timp ce Coast are doar un an, lucrează la tehnologie de 15 ani, a declarat directorul de tehnologie Pierre Lefèvre pentru Digital Trends.

Videoclipuri recomandate

Într-adevăr, tehnologia Coastei se află în spatele Navya, compania ale cărei autobuze autonome alimentează dube Keolis care au transportat oamenii în sus și în jos pe fâșia Las Vegas. Și având ocazional îndoitori minore pentru aripi.

Legate de

  • Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
  • Urmăriți-i pe oameni reacționând la prima călătorie cu mașina fără șofer a GM Cruise
  • Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund

Primul vehicul al Coastei, numit P-1 Shuttle, este o dubă bidirecțională care arată normal din exterior. În interior, este practic o cadă pe roți, fără locuri pentru șofer sau pasageri și fără spațiu pentru șofer. În schimb, interiorul este doar un inel de scaune la ferestrele care înconjoară cabina și un spațiu pentru o ușă. Un perete are un ecran încorporat pentru afișarea informațiilor către pasageri; în timpul demonstrației noastre, a arătat diagnostice de la computerele de bord și liniile de cod privind starea componentelor rețelei CAN și a elementelor de la bord, cum ar fi oMotorTorque și oParkingBrake. Ne imaginăm că informațiile despre curse și reclamele vor fi postate acolo în viitor, desigur.

Lefèvre a spus că ampatamentul dubei era mai scurt decât oferta Navya, dar avea mai mult spațiu pentru pasageri. Părea capabil să țină confortabil 10 până la 12 pasageri, atâta timp cât unii călăreți sări peste scaune și stăteau în cabina principală. Cu mai puține locuri, compania susține că poate ține până la 20.

1 de 3

Jeremy Kaplan / Digital Trends
Jeremy Kaplan / Digital Trends
Jeremy Kaplan / Digital Trends

Motoarele electrice din butucii roților deplasează P-1 de-a lungul unor rute predefinite, făcând vehiculul să ruleze lin și lin. Într-o scurtă demonstrație într-o dimineață transpirată de marți, vehiculul s-a deplasat în sus și în jos pe Broadway în mod inaudibil și s-a oprit lin - crucial, deoarece nu are echipament de siguranță, cum ar fi centurile de siguranță și șinele de sprijin. Lefèvre a spus că obiectivul este de a maximiza confortul pentru pasageri, așa că, în loc să optimizeze viteza, este optimizat pentru a încetini fără probleme. Și, din moment ce pasagerii nu-și pierd timpul cu curelele, naveta reduce secunde prețioase de la ridicarea și lăsarea oamenilor.

The Coasta Autonomă vehiculul este proiectat pentru a funcționa în medii cu trafic mixt, cu viteză redusă. Este optimizat pentru viteze de la 10 până la 15 mph, deși poate merge până la 20, folosind o hartă GPS pentru navigare. Se bazează pe o pereche de senzori LIDAR din față și din spate pentru a mapa drumul din față și pentru a evita obstacolele.

„Suntem convinși că implementarea vehiculelor fără șofer în medii cu viteză redusă, cum ar fi naveta noastră P-1 și căruciorul de golf autonom, sunt mult mai aproape de comercializare decât vehiculele cu conducere autonomă concepute să circule la viteze pe autostradă”, a declarat Adrian Sussmann, directorul general al Coastei, într-un comunicat de presă despre eveniment din NYC. „Acest lucru se datorează în principal faptului că operarea la viteze mici este mult mai sigură, necesită mai puțini senzori și, prin urmare, este mult mai rentabilă. Observăm deja un interes semnificativ și ne așteptăm să implementăm primele noastre flote în 2019.”

Recomandările editorilor

  • Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
  • Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
  • Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
  • Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
  • Tesla emite un avertisment puternic șoferilor care folosesc modul complet de conducere autonomă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.