Nissan se află în fazele incipiente ale dezvoltării unui nou GT-R, iar sursele companiei deja sugerează că următorul Godzilla va ridica cadranul la unsprezece, atât vizual, cât și mecanic.
Numit intern R36, următorul GT-R va fi propulsat de un motor hibrid benzină-electric care va genera aproximativ 784 de cai putere și 737 de lire-picior de cuplu. Acesta este un cuplu considerabil mai mare decât poate suporta transmisia cu dublu ambreiaj cu șase trepte a mașinii actuale, astfel încât modelul R36 va primi o unitate nou-nouță cu opt trepte.
Motorul V6 dublu turbo de 3,8 litri al actualului R35 GT-R va fi transferat pe noul model cu doar modificări minore, la fel ca și configurația cu tracțiune integrală. Electricitatea va fi stocată într-un pachet de baterii de mare capacitate dezvoltat în comun de Nissan și Williams F1.
Legate de
- Stellantis merge la maxim pe vehiculele electrice, hibride plug-in la CES 2022
- Pickup-ul electric Rivian R1T va putea trage un 180 ca un rezervor
- Urmatorul Nissan Leaf va deveni cel mai bine vândut model electric al acestuia
Pentru a colecta date despre sistemele de propulsie hibride de înaltă performanță, Nissan va participa la ediția de anul viitor a 24 de ore de la Le Mans cu un pilot alimentat de o versiune reglată pe pistă a motorului R36 GT-R pe benzină. sistem. Cursa va servi ca un program pilot extrem, permițând inginerilor să studieze cum să răcească acumulatorul și cel mai eficient mod de a capta energia cinetică generată în timpul frânării.
Legate de:Nissan cu conducere autonomă nu va fi complet autonom
Din punct de vedere vizual, următorul GT-R va primi un design mult mai agresiv, care va fi inspirat vizibil de conceptul 2020 Vision GT (foto) care a fost prezentat în iunie anul trecut la Festivalul de viteză de la Goodwood. Transmisia hibridă benzină-electrică menționată mai sus face parte din motivul pentru care următorul GT-R nu va arăta deloc cu modelul actual.
„De aceea, stilul noului GT-R va trebui să fie atât de radical diferit. Va trebui să fie scris pentru a permite o răcire mult mai eficientă pentru sistemul hibrid, precum și pentru a obține o aerodinamică mai eficientă”, a explicat o sursă interioară anonimă într-un interviu cu Trend motor.
Următorul GT-R a fost pe gheață de când vicepreședintele executiv Andy Palmer a părăsit Nissan pentru Aston Martin. GT-R este modelul halo al Nissan, așa că este îndoielnic că proiectul va fi anulat cu totul, dar Motor Trend crede că a fost ușor amânat în timp ce este numit un nou manager de proiect.
Căutați următorul coupe de vârf Nissan, care să se încline ca concept subțire la ediția de anul viitor a Salonului Auto de la Geneva și să fie pus în vânzare cel mai devreme în 2018.
Recomandările editorilor
- Cadillac Escalade care consumă benzină devine complet electric cu IQ-ul
- Pickup-ul electric Rivian R1T va fi lansat în iunie 2021, odată cu înființarea fabricii din Illinois
- Nissan își dezvăluie tehnologia de ultimă generație, inclusiv un pasager în realitate virtuală
- Nissan și-a folosit experiența de proiectare a scaunelor auto pentru a crea aceste scaune de gaming cool
- General Motors și Volkswagen ignoră hibrizii pentru a deveni complet electric
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
