La aproape un deceniu după ce a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2010, Koenigsegg Agera iese din producție, lăsând Hibrid Regera ca unic model al lui Koenigsegg. Agera a reușit să depășească în performanță mașinile de la mai renumiți producători de automobile. În specificații hardcore RS, a devenit cea mai rapidă mașină de producție din lume.
Într-o postare pe blog anunțând sfârșitul producției Agera, Koenigsegg a spus că mai are două mașini de construit. Acestea vor fi ultimele două dintre cele trei modele Final Edition anunțate la Salonul Auto de la Geneva 2016. A treia mașină a fost deja livrată. Cumpărătorilor li s-a permis să-și configureze mașinile folosind orice opțiuni oferite pentru orice variantă Agera gratuit, astfel încât fiecare dintre cele trei mașini va fi probabil unică.
Videoclipuri recomandate
Agera se stinge într-un flăcări de glorie, stabilind un record mondial de viteză pentru mașinile de serie la sfârșitul anului trecut. Pe o porțiune închisă a autostrăzii Nevada, iar Agera RS a atins o viteză maximă de 277,87 mph, verificată de Cartea Recordurilor Guinness, devenind-o cea mai rapidă mașină de producție din lume. Vitezele record sunt înregistrate folosind media alergărilor în ambele direcții pentru a ține cont de vânt, dar Agera RS a atins pentru scurt timp 284,55 mph într-una dintre cursele sale, despre care Koenigsegg susține că este cea mai mare viteză atinsă vreodată într-un public. drum.
Legate de
- Vedeți evazivul supermașină SSC Tuatara care se prezintă pentru cameră
Agera a trecut prin mai multe evoluții pe parcursul vieții sale, dar RS a fost probabil cea mai extremă. Era propulsat de un V8 dublu turbo de 5,0 litri care producea 1.160 de cai putere și un cuplu de 944 livre-picior. Dar recordul de viteză al mașinii va fi în curând contestat de cei 1.500 CP Bugatti Chiron și cel de 1.600 CP Hennessey Venom F5. Hennessey susține că mașina sa va atinge 300 mph, punând în pericol coroana lui Koenigsegg.
Hibridul Koenigsegg Regera probabil nu va fi mașina care să-și apere titlul. Deși este încă un supermașină, Regera face unele compromisuri de performanță în numele confortului. Într-un interviu recent, compania fondată Christian von Koenigsegg a declarat că un înlocuitor al Agera RS este pe drum și că acesta va fi dezvăluit peste aproximativ un an la Salonul Auto de la Geneva din 2019. Bugatti și Hennessey ar fi mai bine să-și încheie încercările de record de viteză în curând.
Recomandările editorilor
- Ce zici de un loc de muncă de 38.000 de dolari pe an în căutarea unor supermașini abandonate?
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
