Specificații de performanță Mercedes-AMG GT Coupe, poze și preț

Anul acesta, Mercedes-Benz vrea să ia cu asalt Salonul Auto de la Geneva. Divizia Mercedes-AMG orientată spre performanță a mărcii tocmai a introdus un sedan numit, oarecum lipsit de imaginație, GT Coupe cu 4 uși. Este prezentat ca o alternativă mai mare și mai spațioasă la coupe-ul GT.

GT 4-Door Coupe ia forma unui model cu patru uși, cu o linie de acoperiș asemănătoare fastback. Gândiți-vă la asta ca la un CLS pe o dietă cu Red Bull și steroizi, sau ca răspunsul lui Mercedes la superb Porsche Panamera. Dacă te confrunți cu deja vu, probabil că noi deja văzut GT Coupe ca un concept car abia deghizat în timpul ediției de anul trecut a salonului de la Geneva. Designul s-a schimbat puțin în trecerea de la un concept la un model de producție. Acesta păstrează o asemănare puternică de familie cu GT cu două uși.

Tabla ascunde mai multe răsturnări de situație. Mercedes a ales să nu construiască GT Coupe pe GTbazele lui, probabil din motive de cost și ambalare. revista britanică Evo raportează că sedanul circulă pe o versiune modificată a platformei modulare MRA care se găsește în mod normal sub Clasa C și E, printre alte modele. Modificările interne fac GT Coupe mai lat decât frații săi mai îmblânziți, marca Benz.

Este potrivit, așadar, ca interiorul să pară că primește tot ce este mai bun din ambele lumi. Împărtășește configurația cu ecran dublu cu aspect inteligent cu sedanurile Mercedes precum modelele E și S-Class, în timp ce consola centrală în formă de V8 se inspiră din GT. Designerii nu au putut îmbina etosul sedanului sport cu o banchetă banală, așa că au sculptat o pereche de scaune individuale din spate.

GT vrea să te ajute să devii un șofer mai bun. De preferință atunci când nu aveți trei pasageri la bord; nu vine cu pungi pentru rău de mișcare. Inaugurează o nouă piesă de tehnologie numită AMG Track Pace, care este încorporată în sistemul de infotainment. Software-ul colectează date de telemetrie din peste 80 de puncte diferite, cum ar fi poziția pedalelor și unghiul de virare, și le prezintă în timp real pe unul dintre ecranele mașinii. Ideea este, mai presus de toate, de a ajuta șoferul să meargă mai repede pe o anumită pistă. AMG subliniază că șoferii pot folosi și funcția Track Pace ca un cronometru pentru cronometrarea sprinturilor de la zero la 60 mph și un sfert de milă.

A merge cap la cap cu Panamera este o sarcină descurajantă. AMG crede că are tot ce este necesar. La lansare, gama va include trei modele numite GT 53, GT 63 și, respectiv, GT 63 S. Modelul de bază vine cu un motor turbo de 3,0 litri cu șase cilindri în linie, care oferă 429 de cai putere și 384 de lire-picior de cuplu - singur. Nu este singur, totuși. Mercedes a adăugat un mic motor electric care contribuie cu 21 CP și 184 lb-ft. de cuplu. Cele două surse de alimentare se combină pentru a propulsa GT 53 de la zero la 60 mph în 4,4 secunde.

GT 63 face un pas către omniprezentul V8 de 4,0 litri cu dublu turbo de la AMG. Produce 577 CP și 553 lb-ft. de cuplu în această aplicație, suficient pentru un sprint extraordinar de rapid de 3,3 secunde de la zero la 60 mph. Modelul S crește avantajul cu o versiune mai fierbinte a celor opt ajustate pentru a produce 630 CP între 5.500 și 6.500 rpm și 627 lb-ft. de cuplu pe o bandă largă care se întinde de la 2.500 la 4.500 rpm. Puterea suplimentară reduce timpul de la zero la 60 mph cu 0,2 secunde.

Fiecare variantă GT cu 4 uși vine cu o transmisie automată cu nouă trepte și tracțiune integrală. V8-urile sunt disponibile cu un mod de deriva care le permite șoferilor să aibă o explozie laterală pe pistă, trimițând cuplul maxim al motorului către puntea spate. Servodirecția sensibilă la viteză este standard, iar modelele cu motor V8 beneficiază de direcția pe roțile din spate.

Mercedes-AMG GT 2019 Coupe cu 4 uși va ajunge în showroom-uri în prima jumătate a anului viitor. AMG va publica informații despre prețuri în săptămânile premergătoare datei sale de vânzare. În Elveția rece, va împărtăși lumina reflectoarelor cu noul, de 577 de cai putere G63, actualizat Clasa C 2019, și Mercedes-Maybach's ia impunător pe Clasa S.

Ce urmeaza?

Specialiștii sugerează că GT Coupe cu 4 uși va fi disponibil ulterior cu un hibrid plug-in benzină-electric grup motopropulsor construit în jurul motorului V8 dublu turbo de 4,0 litri care se găsește în aproape fiecare membru al gama producătorului de automobile. Aruncarea unui motor electric în ecuație le va oferi șoferilor aproximativ 800 de cai putere cu care să se joace, o statistică uimitoare care depășește chiar și cea mai puternică variantă a Panamera chiar din poartă. Tracțiunea integrală și o transmisie automată cu nouă trepte vor ajuta sedanul să sprinteze de la zero la 60 mph în mai puțin de trei secunde.

Totuși, nu vă așteptați să găsiți un motor cu patru cilindri sub capota unei variante entry-level. GT 4-Door Coupe este copilul de sine stătător al AMG, unul pe care nu îl va împărtăși cu compania-mamă Mercedes-Benz. Totul este performanță, tot timpul.

Actualizat pe 5 martie: S-au adăugat informații complete, fotografii oficiale.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Mercedes-AMG EQE demonstrează că vehiculele electrice de performanță sunt aici pentru a rămâne
• Mercedes-AMG schimbă treptele cu o varietate de hibrizi și vehicule electrice pe drum
• Conceptul Precept de la Polestar este un fastback electric cu un interior reciclat
• EQC electric de la Mercedes-Benz este una dintre cele mai accesibile mașini din segmentul său

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.