Jaguar I-Pace 2019 debutează înaintea Salonului Auto de la Geneva 2018

Ultimii ani au fost plini de hype și promisiuni de la producătorii auto consacrați cu privire la abordarea Tesla cu high-end mașini electrice. Acum, Jaguar își pune banii acolo unde este gura. Dar poate SUV-ul Jaguar I-Pace 2019 să inaugureze o nouă eră pentru acest producător auto de istorie?

În ciuda statutului său revoluționar de primul model de producție complet electric al Jaguar, I-Pace ar trebui să pară familiar până acum. Se bazează pe o concept car care a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Los Angeles din 2016 și a făcut mai multe ieșiri de atunci. În timp ce multe mașini concept sunt diluate pentru producție, acesta nu este cazul cu I-Pace. Versiunea de producție menține aspectul elegant al conceptului, zburând în fața clasicității SUV-urilor.

Stilul a fost posibil prin sistemul de propulsie electric al lui I-Pace, a spus Jaguar, care ocupă mai puțin spațiu decât un motor, transmisie și tren de rulare tradițional cu ardere internă. Acesta este ceva cu care Tesla este deja familiarizat și Jaguar a învățat să profite la maximum. I-Pace, cu consum intens de aluminiu, are un coeficient de rezistență redus de 0,29 cd și, în ciuda liniei scăzute a acoperișului, oferă încă spațiu pentru pasageri și marfă comparabil cu SUV-urile mai tradiționale, potrivit Jaguar.

I-Pace cu tracțiune integrală este alimentat de două motoare electrice, care produc o combinație de 394 de cai putere și un cuplu de 512 lire-picior. Jaguar susține că va aduce I-Pace de la 0 la 60 mph în 4,5 secunde și va ajunge la o viteză maximă de 124 mph. Asta face ca Jag să fie mai rapid decât toate, cu excepția celor de top Tesla Model X P100D, deși Tesla se mândrește cu o viteză maximă puțin mai mare în toate variantele.

Un acumulator litiu-ion de 90 de kilowați-oră montat sub podea oferă o autonomie de 240 de mile, cu doar trei mile mai mult decât modelul X 75D de 75 de kWh. Tesla oferă, de asemenea, un acumulator de 100 kWh, bun pentru 495 de mile în varianta Model X 100D, iar Audi pretinde o autonomie de aproximativ 300 de mile pentru viitorul său SUV electric e-tron. I-Pace poate fi echipat pentru încărcare rapidă DC, oferind o reîncărcare de 80% în 40 de minute. Încărcarea de la o sursă de curent alternativ va dura mult mai mult.

Sistemul de propulsie electric poate fi nou, dar tehnologia de conectivitate se transferă în mare parte de la alte modele Jaguar Land Rover. I-Pace folosește sistemul de infotainment InControl Touch Pro Duo care a debutat pe Range Rover Velar, inclusiv două ecrane tactile (ecran superior de 10 inchi, ecran inferior de 5,5 inchi) și o serie de butoane capacitive și controale. Jaguar va oferi un Amazon Alexa abilitate și propria aplicație pentru a permite proprietarilor să monitorizeze încărcarea și alte funcții ale vehiculului. I-Pace va fi, de asemenea, primul Jaguar care va folosi actualizări software over-the-air și dispune de un algoritm „Setări inteligente” care „învață” preferințele șoferului pentru funcțiile din mașină.

Jaguar I-Pace 2019 va începe de la 69.500 USD înainte de stimulente federale, de stat și locale. Livrările vor începe în a doua jumătate a anului 2018 și Jaguar este planificarea unei serii de curse de asemenea în jurul I-Pace. Când va ajunge, I-Pace va prelua nu numai Modelul X, ci și o serie de noi mașini electrice de lux, inclusiv e-tron de la Audi și un viitorul Mercedes electric.

Actualizare: preț de bază adăugat în S.U.A

Recomandările editorilor

• BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
• GMC și-a turnat toată experiența în fabricarea de camioane în pickup-ul Sierra EV
• BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
• BMW iX M60 din 2023 este electric, spațios și surprinzător de rapid
• Ford oprește rezervările pentru pickup-ul său complet electric F-150 Lightning

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.