Ssanyong este interesant pentru că reflectă creșterea globală a industriei auto și apariția acesteia în locuri neașteptate. Americanii s-au obișnuit cu ideea mașinilor coreene, dar Ssanyong este de fapt deținut în totalitate de gigantul indian: Mahindra. Și mașinile Ssangyong în sine ar putea fi construite în China.
Videoclipuri recomandate
Dacă Ssangyong ajunge în Statele Unite, ar putea fi nu doar prima mașină construită în China vândută în Statele, dar și probabil primul dintr-un val de noi producători de automobile cu buget care ne asaltează pe marele nostru, însetat de combustibil continent. Este posibil ca Ssangyong să caute spațiul de jos lăsat de frații săi coreeni Hyundai și Kia, deoarece ambii producători auto s-au mutat oarecum la nivel superior în ultimii câțiva ani. Mai exact, Ssangyong a sugerat că va comercializa crossover-uri și SUV-uri cu buget redus în Statele Unite.
Legate de
- 4 moduri în care cel mai bine vândut hibrid plug-in din S.U.A. a devenit mai bine pentru 2024
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
- Noile mașini electrice VinFast vor fi disponibile în SUA în acest an
Un astfel de model, Rexton, un SUV cu șapte locuri, care este deja la vânzare în Coreea și India, ar putea probabil să fie vândut în S.U.A. cu doar 17.000 USD: o economie substanțială la oricare dintre opțiunile existente în S.U.A.
Legate de: Volvo S60L, fabricat în China, se va îndrepta spre Statele Unite anul viitor
Există chiar și o anumită prioritate pentru succesul acestei tactici. Producătorul auto japonez Mitsubishi și-a lansat propria sa mașină economică construită în Thailanda, Mirage. care, în ciuda faptului că a fost criticat universal de jurnalişti, este pe cale să vândă aproape 20.000 de unităţi acest lucru. an.
Indiferent de nișa pentru care trage Ssangyong, se așteaptă să aducă modele în timp record. Pawan Goenka, președintele sectorului auto Mahindra responsabil pentru Ssangyong, a declarat Reuters, „În acest moment, ceea ce facem este un studiu de fezabilitate foarte timpuriu al produselor care vor avea sens pentru SUA, de ce va fi nevoie pentru ca acele produse să funcționeze, dacă vor fi să fie viabil financiar pentru a fi lansat în SUA.” Deși Goenka nu a precizat un interval de timp specific, el a explicat că compania ar putea începe vânzările în termen de doi ani de la consiliu aprobare.
Legătura cu China vine sub forma planurilor companiei de a deschide o fabrică mare de producție în China continentală pentru a satisface cererea în creștere a companiei acolo. Aceasta ar fi cea mai nouă fabrică de producție a Ssangyong și sursa probabilă a oricăror vehicule importate în cele din urmă în Statele Unite.
În funcție de succesul Ssangyong, ar putea urma un val de producători de automobile cu buget redus precum Proton, Tata și orice număr de companii chineze. Deci, deși tipul de mașini pe care Ssangyong le are de oferit ar putea să nu aducă bucurie în inima capetelor de viteză, merită cu siguranță să le acordați atenție.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Ce am învățat după un an de conducere a celui mai vândut hibrid plug-in în S.U.A.
- Tesla investește miliarde în gigafabrica din SUA pentru a crește producția Semi
- Mașina Sony este adevărată. Afeela EV cu senzori, destinat drumurilor din SUA în 2026
- Tesla va repara software-ul pentru ferestre pe 1 milion dintre mașinile sale din SUA
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
