Automobile Club de l’Ouest (ACO) este cel mai mare organism de sancționare a sporturilor cu motor din Franța și guvernează, modifică și susține cursele din 1906. ACO este organismul de conducere pentru orice, de la Marele Premiu al motocicletelor din Franța până la Campionatul Mondial de Anduranță FIA, dar poate că îl cunoașteți cel mai bine pentru sancționarea 24 de ore de la Le Mans.
Le Mans tocmai a avut loc luna trecută, dar deja ACO face schimbări mari pentru anul viitor: o nouă divizie se îndreaptă spre seria Le Mans și se numește clasa Le Mans Prototype 3 – sau LMP3.
Videoclipuri recomandate
Categoria LMP3 va fi pentru noile echipe care vor să concureze în cele din urmă în prototipul de top de la Le Mans. Clasa, dar nu pot alerga încă cu actualii campioni ai diviziilor LMP1 și LMP2: Audi, Porsche și Toyota. Potrivit ACO, mașinile prototip vor oferi noilor echipe experiența necesară pentru a-și urca se clasează, iar mașinile vor fi ușor de rulat, accesibile și vor avea cerințe de performanță mai mici decât mai mari clase.
Legate de
- Ford spune că au revoir la 24 de ore de la Le Mans cu modele retro GT
Orice constructor poate construi un participant LMP3, dar ca toate categoriile Le Mans, mașina trebuie să respecte anumite reglementări. Mașinile LMP3 vor avea aceeași lățime ca și mașinile LMP1 și LMP2 (74,8 inchi), dar vor fi cu 15 centimetri mai scurte (177,1 inci).
Vehiculele trebuie, de asemenea, să fie construite cu un șasiu pe bază de fibră de carbon, cu un cockpit închis, rollbar metalic și o caroserie alungită, împodobită cu aripioare de rechin, la fel. Audi R 18. Concursii LMP3 trebuie să cântărească între 1900 și 2000 de lire sterline.
Motoarele sunt mai puțin gratuite, deoarece va exista o singură opțiune de motor: un V8 de 420 de cai putere vândut fiecărei echipe de Oreca, un grup francez de curse. Fiecare echipă va avea o unitate pe sezon și trebuie să dureze 10.000 de kilometri (6.213 mile) fără întreținere.
Va fi interesant de văzut dacă tehnologie de la Le Mansnoua clasă își va face loc pe mașinile de serie, așa cum o face sistemul electric de turbo de la Audi R18 e-tron. Î7 SUV.
Este greu de spus în acest moment, pentru că clasa LMP3 nu va debuta decât în 2015 din Seria Le Mans europeană și asiatică. Mai multe detalii despre motor vor veni înainte de sfârșitul lunii iulie, așa că vă vom ține la curent pe măsură ce aflăm mai multe.
Recomandările editorilor
- După ani de nenorocire de la Le Mans, Toyota devine imposibil de învins
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
