2014 Nissan Rogue SV
MSRP $24,490.00
„Nissan Rogue poate să nu fie cea mai interesantă mașină din lume, dar este una dintre cele mai ieftine modalități de a așeza șapte persoane și, totuși, de a obține un produs de calitate.”
Pro
- Excelent sistem de infotainment
- Interior surprinzător de mare
- Cameră de rezervă cu vizualizare generală
- Economie de combustibil nominală excelentă
Contra
- Lipsa entuziasmului la volan
- Subputernicit
„Ce conduc din nou?” Am mormăit pentru mine, în timp ce conduceam acasă în a doua zi cu Nissan Rogue. O experiență de condus total de uitat nu a fost un început promițător al săptămânii – sau al acestei recenzii – dar, din fericire pentru mine și pentru Nissan, Rogue are multe altele de oferit. Rogue îi lipsește entuziasmul de conducere al unora dintre concurenții săi, dar este un model elegant, încăpător, modalitate practică și surprinzător de accesibilă de a transporta șapte persoane... sau 126,5 picioare cubi de sandvișuri. Pentru un crossover de 28.000 USD, acestea sunt calitățile care contează de fapt, mai ales atunci când majoritatea șoferilor vor fi prea ocupați să țipe la copiii lor pentru a acorda atenție personalității unei mașini.
Design bun
Versiunea anterioară a lui Rogue arăta întotdeauna un pic ca și cum ar fi purtat o formă deosebit de medievală de bretele. Dar noua ediție a crescut și este destul de arătos. Grila urâtă a dispărut, înlocuită cu un „V” cromat îndrăzneț care, spre deosebire de alte ciocuri cromate (mă uit la tine Acura), reușește să fie atât atrăgător, cât și cu gust. Boza cromată și luminile LED luate împreună îi conferă lui Rogue o prezență surprinzătoare a unei mașini de familie, dar nici nu fac ca mașina să pară că încearcă prea mult.
Odată trecut de partea din față, Rogue devine puțin mai uitat. Are o cută frumoasă, cu talie înaltă, care oferă profilului lateral un oarecare interes, dar în cele din urmă nu există prea mult Designerii Nissan ar putea face pentru a ascunde faptul că cea mai practică formă pentru un crossover este o cutie deasupra unui cutie mai mare. Același lucru s-ar putea spune și despre interior, care este plăcut, dar mai ales utilitar, dar pentru tehnologie.
Legate de
- Nissan Rogue Sport 2020 devine mai scump, dar adaugă mai multă tehnologie de asistență a șoferului
- Nissan Rogue Hybrid a fost întrerupt pe fondul vânzărilor lente, dar modelele rivale rămân
Stai, asta costă 28.000 USD?
Una dintre caracteristicile remarcabile ale lui Rogue este tehnologia. Modelul cel mai încărcat pe care l-am condus avea un ecran tactil cu navigație, streaming Bluetooth, radio prin satelit, voce comenzi și una dintre cele mai bune combinații de cameră de rezervă și îndrumări de parcare pe care le-am văzut fără un Audi de 100.000 USD A8.
Cu Rogue, cumpărătorii nu doar obțin spațiu, ci pentru bani, ci și un produs de calitate.
Wow, asta e mare
Rogue nu impresionează doar cu tehnologia; este, de asemenea, înșelător de masiv în interior. Alunecând pe scaunul șoferului, am simțit că m-am strecurat în Tardis. În ciuda dimensiunilor sale exterioare modeste, interiorul lui Rogue pare că ar putea veni de la un Chevy Tahoe. Și nu doar poziția de conducere oferă această senzație, deoarece bancheta din spate și zona de încărcare sunt uriașe.
În orice caz, ar putea avea un spațiu puțin mai util decât Toyota 4Runner, un SUV pe care l-am crezut atât de mare pe cât ar putea avea nevoie oricine. De fapt, există spațiu mai mult decât suficient pentru trei adulți în al doilea rând al lui Rogue și pentru doi copii – sau adulți de dimensiunea călătoriei – în al treilea.
Vești bune, vești proaste
În ciuda numeroaselor sale calități bune, Rogue are o mare problemă: pur și simplu nu conduce atât de bine. Nu mă înțelege greșit; nu conduce prost, dar este complet lipsit de personalitate. În parte, acest lucru se datorează grupului de propulsie defavorabil. Singura combinație de motor și transmisie a lui Rogue este un cu patru cilindri de 2,4 litri și 170 de cai putere, cuplat la o transmisie cu variație continuă (CVT). Această părăsire abia este suficientă pentru a propulsa 3.413 de kilograme de Rogue pe drum. Și sus pe un deal? Uita de asta. Ai putea la fel de bine să ieși și să împingi – sau să iei una dintre acele chestii de gondolă.
Singurul defect al suita tehnologică a lui Rogue este sistemul său de comandă vocală oarecum nesigură.
Concluzie
Personal, îmi place să conduc. Orice mașină – rapidă sau lentă – care mă conectează la drum, iar procesul de conducere îmi va câștiga întotdeauna dragostea. Datorită personalității sale blânde, Rogue nu a fost capabil să facă asta. Totuși, mi-a câștigat respectul. Rogue este una dintre cele mai ieftine modalități de a așeza șapte persoane. Cu Rogue, cumpărătorii nu doar obțin spațiu, ci pentru bani, ci și un produs de calitate. Pentru mai puțin de 30.000 USD, este disponibil cu aproape toate caracteristicile pe care un cumpărător de crossover și-ar putea dori, datorită stilului său și a carismei sale. Ar fi mult să ceri ca Rogue să ofere emoție de condus de la început. Designerii Nissan știau ce era important atunci când au proiectat Rogue. În loc să facă totul OK, l-au făcut practic și au economisit din dinamică. Poate că nu este compromisul pe care l-aș fi făcut, dar, într-un segment definit de compromisuri, probabil că a fost cel potrivit.
Înalte
- Excelent sistem de infotainment
- Interior surprinzător de mare
- Cameră de rezervă cu vizualizare generală
- Economie de combustibil nominală excelentă
Scăderi
- Lipsa entuziasmului la volan
- Subputernicit
Recomandările editorilor
- Prima revizuire a vehiculului Nissan Pathfinder 2022: mai multă tehnologie, mai multă rezistență
- Peste 800 de șoferi au spus că Nissanul lor a trântit frâna fără niciun motiv
- Alerta de ușă din spate de la Nissan se asigură că șoferii nu lasă în urmă niciun copil sau animal de companie
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
