Conform Lumea rețelei, cercetătorii de la Universitatea Carnegie Mellon (CMU) din Pittsburgh, PA ar putea avea o soluție.
Videoclipuri recomandate
Ceea ce au dezvoltat guru de la CMU este un sistem de faruri adaptive care luminează selectiv anumite zone ale drumului, în timp ce omite altele. Acest lucru ar putea permite șoferilor să-și folosească faza lungă fără teama de a distrage atenția șoferilor care se apropie.
„Farul programabil detectează și urmărește aproape orice număr de șoferi care se apropie, întunecând doar micile părți ale fasciculului farurilor care altfel le-ar străluci în ochi”, cercetătorii de la Institutul de Robotică al CMU. a spus.
Farurile constau dintr-un proiector Digital Light Processing, un procesor Intel i7 quad core și o cameră integrată. Gama de gadgeturi împarte lumina într-un milion de fascicule individuale, fiecare dintre acestea fiind controlată independent de procesorul de la bord.
Sistemul nu protejează doar viziunea traficului care se apropie; merge și mai departe pentru a proteja persoana care stă la volan.
„În timpul averselor de zăpadă sau ploaie, farul îmbunătățește vederea șoferului urmărind fulgii și picăturile individuale în imediata apropiere a mașinii și blocând bucățile înguste ale farurilor care altfel ar ilumina precipitațiile și ar reflecta înapoi în ochii șoferului”, cercetătorii. a continuat.
Ansamblul este impresionant, da, dar CMU nu este primul care se joacă cu farurile adaptive. De fapt, proiectul lui Carnegie sună foarte asemănător cu o tehnologie care Audi a debutat anul trecut.
Legate de: Parțial mașină, parțial proiector: iluminarea tehnologiilor de iluminat futuriste de la Audi
Producătorul german de automobile și-a prezentat farurile „Matrix Beam” în februarie anul trecut, un alt sistem care poate diminua, devia și stinge razele de lumină individuale în funcție de mediu.
Pe lângă faptul că sunt primele la petrecerea farurilor adaptive, farurile Audi Matrix Beam au și un avantaj ca dimensiune. Unitățile CMU sunt în prezent mai mari decât farurile standard, care pot funcționa pentru vehicule comerciale mari, dar ar fi dificil de implementat pe mașinile de navetă. Dimpotrivă, Matrix Beams de la Audi au fost ușor integrate în 2013 Audi A8.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
