Cu robo-taxii și servicii similare se așteaptă să devină o caracteristică comună a vieții orașului în următorii ani, companiile în spatele lor se îndreaptă din ce în ce mai mult atenția către crearea infrastructurii necesare pentru buna lor Operațiune. Aceasta include, de exemplu, facilități pentru repararea și întreținerea numărului mare de taxiuri autonome care ar putea ieși în stradă într-un viitor nu atât de îndepărtat.
Având în vedere astfel de inițiative, Waymo tocmai a anunțat planuri pentru un nou centru de service tehnic în Mesa, Arizona, una dintre suburbiile Phoenix unde își testează în prezent flota de vehicule autonome. Ieșită din programul de conducere autonomă de la Google în 2016, Waymo a făcut pași uriași în testarea vehiculelor autonome și, în decembrie anul trecut, a devenit prima companie care taxează oamenii obișnuiți. pentru plimbări cu mașini „Waymo One” cu conducere autonomă, care includ drivere umane de rezervă pentru moment.
Videoclipuri recomandate
Centrul de service de 85.000 de metri pătrați se va concentra pe operațiunile Waymo One și va fi acasă pentru echipele de asistență care vizează menținerea parcului de vehicule autonome în funcțiune. Când se va deschide la sfârșitul acestui an, se așteaptă să creeze aproximativ 100 de locuri de muncă la nivel local și va funcționa alături de centrul său mai mic din Chandler din apropiere, care a fost deschis în 2016.
Legate de
- Waymo dublează zona de service pentru plimbările sale cu robotaxi
- Flota de robo-autobuze își propune să transporte 10.000 de pasageri pe săptămână
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
În o postare despre noua facilitate, Waymo a spus că zona locală a oferit condițiile ideale pentru dezvoltarea tehnologiei sigure și de încredere pentru conducerea autonomă, lăudând „străzile sale largi, dar complexe, ale orașului; o populație suburbană răspândită, care se bazează în mare măsură pe transportul cu vehicule; și, desigur, o mulțime de zile însorite superbe pentru condus, în timp ce investim și în teste meteorologice suplimentare.”
În octombrie 2018, Waymo a dezvăluit că prototipul de vehicule autonome din flota sa a ajuns 10 milioane de mile de testare pe drumurile publice în decurs de nouă ani. De asemenea, datele de la Departamentul de Autovehicule din California au arătat că pentru 2018, Waymo a avut cea mai scăzută rată de deconectare (unde un șofer de siguranță trebuie să preia) dintre cele 48 de companii de vehicule autonome care au raportat astfel de cifre, GM Cruise arătând a doua cea mai bună performanță.
Vorbind despre GM Cruise, compania a anunțat recent intenționează să dubleze echipa lucrează la tehnologia mașinilor fără șofer, deoarece încearcă să calce pe urmele lui Waymo prin lansarea unui serviciu de robo-taxi până la sfârșitul anului 2019. Ford, de asemenea, investește masiv în tehnologia autonomă și își propune să aibă un serviciu de taxi sau de livrare funcționează „la scară” până în 2021.
Un studiu recent de Navigant Research a enumerat Waymo, GM Cruise și Ford drept principalii trei jucători în cursa pentru lansarea de servicii comerciale la scară largă folosind vehicule autonome. Pentru a ajunge la clasamentele sale, studiul a examinat 10 criterii care includ capacitatea tehnică și viabilitatea planului de afaceri.
Recomandările editorilor
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
