Faraday Future a finalizat prima versiune de preproducție a acestuia Crossover FF 91, marcând o piatră de hotar importantă pentru pornire defectuoasă a mașinii electrice. Faraday a anunțat, de asemenea, că amână începutul livrărilor clienților de la sfârșitul anului 2018 până în prima jumătate a anului 2019, ceea ce încă nu lasă mult timp pentru a crește producția.
FF 91 a fost dezvăluit la CES 2017 și a câștigat rapid atenția datorită unor specificații impresionante. Faraday se lăuda cu 1.050 de cai putere, 0 până la 60 mph în 2,3 secunde și o autonomie de 378 mile. Mai târziu, în 2017, FF 91 și-a întins picioarele la Pikes Peak International Hill Climb, un legendar cursă pe un munte din Colorado. Dar Faraday s-a chinuit să pună FF 91 în producție.
Videoclipuri recomandate
Producătorul auto s-a bazat inițial pe compania de tehnologie LeEco a antreprenorului chinez Jia Yueting pentru finanțare. Dar când LeEco a avut probleme financiare, la fel și Faraday. Producătorul auto a abandonat planurile pentru o fabrică nou-nouță în North Las Vegas, Nevada, optând pentru reutilizarea unui
vechea fabrică de anvelope Pirelli în Hanford, California, în schimb. Personalul a început să plece în masă, iar Jia, care este acum CEO-ul lui Faraday, avea activele înghețate în țara natală.Legate de
- BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
- Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
- Jeep lansează primele două SUV-uri electrice în SUA în 2024
Cu toate acestea, Faraday a făcut progrese recent. În iunie, compania a anunțat o investiție de 2 miliarde de dolari de la Evergrande Healthy Investment Group Limited din China. Evergrande a primit un pachet de 45% din Faraday ca parte a tranzacției. Lucrările la fabrica Hanford au progresat, de asemenea, rapid. Faraday a început construcția în martie, a montat primul echipament de linie de asamblare în iunie și a finalizat prima caroserie FF 91 la sfarsitul lunii iulie.
Pentru a crește producția, Faraday susține că se află într-o plină de angajări. Compania se așteaptă ca fabrica sa din Hanford să creeze până la 1.000 de locuri de muncă și lucrează cu College of the Sequoias la formarea noilor angajați. Într-un comunicat de presă, Faraday a spus că lucrează, de asemenea, cu colegiile comunitare locale pentru a elabora un curriculum de formare în management.
Prima preproducție FF 91 este un indiciu că Faraday are un viitor, dar compania se confruntă în continuare cu provocări. Trecerea la producția la scară largă va fi mult mai dificilă decât construirea unei mașini. Faraday are și concurență de la Tesla, precum și de startup-uri mai noi precum Lucid Motors, Nio, și Byton, și producătorii auto moșteniți care își introduc propriile lor mașini electrice de lux. În ciuda numărului de companii de mașini noi care au apărut în ultimii ani, afacerea cu mașini rămâne costisitoare și complicată.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Prima revizuire a Hyundai Ioniq 6: bun venit în viitor
- Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce
- 2022 Volkswagen ID. Buzz First Drive Review: emblematicul transportator hippie devine electric
- Cadillac Lyriq primul drive review: Electric manifest
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
