California conduce din nou calea pentru reglementarea mediului în SUA, cu planul statului de a trece la o flotă de autobuze publice integrale până în 2040.
Consiliul pentru resursele aeriene din California (CARB) a aprobat Reglementare inovatoare pentru Tranzitul Curat, primul de acest fel din SUA, într-un efort de a reduce emisiile generate de transportul public al statului. Sectorul, conform CARB, este responsabil pentru 40% din emisiile de gaze care schimbă climatul și 80% până la 90% din poluanții care formează smog în California.
Videoclipuri recomandate
Se așteaptă ca agențiile de tranzit în masă din California să lanseze 1.000 de autobuze electrice până în 2020, în comparație cu 153 de autobuze electrice de pe drumurile statului astăzi. Agențiile, cărora li se cere să prezinte planuri cu privire la modul în care vor face tranziția, li se va permite să achiziționeze autobuze cu zero emisii doar începând cu 2029.
Legate de
- Ford oprește rezervările pentru pickup-ul său complet electric F-150 Lightning
- Google implementează un Jaguar I-Pace ca prima sa mașină Street View complet electrică
- Urmăriți NASA testând elicele avionului său complet electric X-57 într-un tunel de vânt
Obiectivul este ca toate cele 200 de agenții de transport public din California să opereze flote de autobuze 100% cu emisii zero până în 2040. Se preconizează că implementarea completă a regulamentului va reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 19 milioane de tone metrice din 2020 până în 2050, ceea ce CARB a spus că este același cu scoaterea a 4 milioane de mașini de pe drum. CARB se așteaptă, de asemenea, la o reducere a emisiilor nocive din țeava de eșapament, care includ oxizi de azot și particule în suspensie, cu aproximativ 7.000 de tone și, respectiv, 40 de tone, în acea perioadă de 30 de ani.
Cu regulamentul inovator pentru tranzit curat, CARB urmărește beneficii care includ aer mai curat și călătorii mai silențioase pentru persoanele care iau în mod regulat transportul public. Planul va permite, de asemenea, agențiilor de tranzit să economisească 1,5 miliarde de dolari în costuri până în 2050, odată ce infrastructura va fi pe deplin stabilită. În cele din urmă, implementarea autobuzelor electrice în California va avea ca rezultat noi oportunități de angajare, inclusiv locuri de muncă de producție pentru vehiculele necesare.
Mișcarea poate fi considerată ca o binefacere masivă pentru Proterra, care a fost ocupat să răspândească conștientizarea capacităților autobuzelor sale electrice, precum și BYD, producătorul chinez de automobile care a construit o fabrică de asamblare de autobuze electrice în California.
Orașele din California și-au făcut partea lor în a lucra pentru un viitor mai curat, un exemplu fiind parteneriatul dintre Los Angeles și Proterra pentru propria lor flotă de autobuze electrice. Cu toate acestea, regulamentul inovator de tranzit curat al CARB, va face autobuzele cu emisii zero nu doar o opțiune pentru California, ci mai degrabă un standard.
Recomandările editorilor
- Autobuzul Volkswagen s-a întors și de data aceasta este electric
- Sonos trebuie să-și reducă consumul de energie dacă dorește să fie net zero până în 2040
- Urmărește cum Sony începe să testeze mașina sa electrică Vision-S pe drumurile europene
- California va interzice vânzarea de mașini noi pe benzină până în 2035
- Poate un autobuz Volkswagen de epocă să fie rapid și silentios? Pariezi, dacă este electric
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
