Revizuirea Blade 350 QX care nu va fi niciodată

„Asta nu se întâmplă! Acest lucru nu se poate întâmpla. Oh la naiba. La naiba. La naiba la naiba!”

Acestea sunt cuvintele de panică rostite, într-o formă sau alta, de fiecare sevă săracă și nefericită din fiecare oraș din lume, când un scenariu din cel mai rău caz își ridică capul urât. Revenind la începutul timpului. Și ele sunt cuvintele care au apărut săptămâna trecută săptămâna trecută, fiind cel mai distractiv gadget pe care l-am avut vreodată, literalmente, zburat din viața mea, pentru a nu mai fi văzut niciodată.

La naiba, mi-am pierdut drona.

Unboxing

Cu o săptămână mai devreme, dezordinea frenetică a CES 2014 dispărând în retrovizor, am avut în sfârșit timpul și mijloacele să deschid cutia cu bunătăți trimisă cu bunăvoință de Horizon Hobby. Înăuntru, am găsit impresionantul quadcopter Blade 350 QX, cu elicele sale roșii și gri mâncărime să se învârtească. De asemenea, în cutie a fost inclus un kit de presă, un tricou Blade 350 QX, un controler robust Spektrum DX5e, elice suplimentare, câteva încărcătoare de baterii și - ce este asta? - A

ciudat’ GoPro Hero3 cu telecomandă și alte bunătăți asortate!

Dulce Maica Domnului.

Nu-mi venea să cred că voi lăsa acest instrument fantastic să stea în casa mea, nefolosit și neiubit, timp de săptămâni înainte de a-l scăpa în sfârșit. În grabă, am pus bateria de 2.200 mAh furnizată pe încărcător și am pus la îndemână Blade. suport GoPro anti-vibrații, care este o muncă ușor obositoare, dar absolut necesară pentru explozia totală pe care știam că sunt pe cale de a avea.

Spre deosebire de unele drone personale mici, Blade 350 QX necesită foarte puțin asamblare și doar suficient bricolaj know-how pentru a monta câteva șuruburi mici în niște găuri pentru a monta GoPro anti-vibrații menționate mai sus farfurie. Până când bateria ajunsese la încărcare completă, eram gata să mă ridic.

În ceea ce privește atașarea GoPro-ului, aveți două opțiuni: Atașați camera folosind carcasa furnizată – o cutie mai degrabă subțire de plastic, care face treaba – sau folosește carcasa GoPro impermeabilă care a venit cu camera trusa. Pentru primul meu zbor, am pălmuit GoPro în suportul camerei Blade și am plecat afară.

Din fericire pentru mine, locuiesc într-o fermă de fân cu hectare peste hectare de câmpuri de iarbă. Peste drum se află practic nimic altceva decât câmpuri de porumb (fără porumb, în ​​această perioadă a anului) și chiar mai multe câmpuri de fân. Și în timp ce în fața casei mele trece un drum de țară relativ aglomerat, există doar trei case, inclusiv a mea, pe o rază de aproximativ o jumătate de milă de ferma mea și doar un pumn de copaci. Cu alte cuvinte, locuiesc în locul perfect pentru a testa drone mici precum Blade 350 QX. Și, din motive pe care le vom aborda mai târziu, recomand cu căldură oricui care intenționează să intre în drone să găsească o setare similară pentru a începe să zboare.

Scoate

Blade 350 QX are trei moduri de zbor, pe care le puteți comuta folosind un comutator de comutare de pe controlerul GX5e: Modul Smart, Modul Stabilitate și Modul Agilitate.

Modul inteligent este pentru relativ începători, deoarece folosește GPS-ul încorporat al dronei pentru a stabili un „cerc SAFE” cu diametrul de 30 de picioare în jurul pilotului, astfel încât să nu scoți un ochi cu elicele de mare viteză. De asemenea, limitează cantitatea de înclinare și rostogolire pe care drona le va lua atunci când zboară, precum și „relativitatea stickului”, care înseamnă că drona merge întotdeauna corect atunci când apăsați dreapta pe stick-ul de control, indiferent în ce direcție se află drona cu fața. Aceste caracteristici ajută la prevenirea ca lucrurile să scape de sub control. Și, dacă o fac, puteți pur și simplu să apăsați un comutator de pe controler pentru a activa funcția „întoarcere acasă”, ceea ce face automat ca Blade 350 QX să zboare în mod autonom înapoi la locul din care a luat-o oprit.

Modul de stabilitate se referă la fotografia aeriană. Permite un zbor mai avansat, dar face acest lucru ținând cont de fotografi, păstrând înclinarea și ruliu unghiuri mai stabile și permițând Blade să zboare peste limita de altitudine de 45 de metri care este activată în Smart Modul.

Și, în sfârșit, aveți Agility Mode, care este recomandat piloților avansați și vă permite să faceți dips, flips și tot felul de manevre de zbor acrobatice. Deși am o bună experiență cu elicopterele RC și am zburat cu alte drone, nu am îndrăznit să intru în modul Agility până nu am avut un număr bun de ore de zbor sub centură. Până la urmă, nu am făcut-o niciodată.

Se ridică sus

Dacă zborul cu Blade 350 QX este distractiv – și, rahat, este distractiv – atunci înregistrarea video de înaltă definiție de la 150 de picioare în aer este de-a dreptul orgasmică. Nu sunt fotograf și nici nu am fost vreodată foarte interesat să filmez videoclipuri doar pentru distracție. Dar combo-ul Blade-GoPro a schimbat totul. nu m-am putut sătura. Cu fiecare șansă pe care am avut-o, câinele meu și cu mine ne duceam afară pentru a mai primi o singură lovitură. Eram – sunt – dependent.

Iată o degustare rapidă a tipului de filmări pe care le puteți înregistra cu Blade 350 QX echipat cu o GoPro:

Minunat, nu? La naiba drept.

Pe măsură ce comutam între modul sigur și modul de stabilitate, testam comenzile și mă simțeam foarte confortabil cu manevrarea Blade, am filmat nenumărați gigaocteți de videoclipuri. Adică, dacă vă gândiți să obțineți Blade - și ar trebui, este minunat - cu siguranță trebuie să alegeți și o GoPro. Doar că nu este același lucru fără el, din experiența mea. Desigur, asta va adăuga încă 300 USD peste cei 470 USD pentru versiunea „gata de zbor” a Blade 350 QX, dar merită pe deplin.

Sus, sus și departe

După zile în care am testat Blade 350 QX (și, să fim sinceri, ne-am distrat de minune făcând-o), am decis să scoate-l pentru un ultim test al funcției de întoarcere acasă și pentru a face câteva fotografii pentru acest articol citind.

Pentru a respecta singurii vecini apropiați pe care îi am, am dus Blade în partea îndepărtată a unui hambar de pe proprietatea mea, la marginea unui câmp uriaș. Începuse o zăpadă ușoară și știam că trebuie să fac asta rapid pentru a evita să pătrundă umezeală urâtă în dronă.

Ca întotdeauna, Blade a pornit ca un avion de luptă german bine reglat și, cu mișcarea liftului, era în cer. Pentru acest test, am vrut să văd cât de bine a funcționat întoarcerea acasă de la o altitudine relativ mare – nu până la limita de 45 de metri, ci aproape.

Cu abia vânt, am trimis Lama din ce în ce mai sus spre cer. Curând însă, a început să se îndepărteze din ce în ce mai mult de mine. Am lovit tija liftului în jos, dar Blade nu cobora suficient de repede. Dintr-o dată, se părea, acest gadget odată magnific redus la un punct alb minuscul pe cer. Am încercat să-l manevrez mai aproape, dar mi s-a părut blocat într-un curent de vânt pe care nu îl simțeam înapoi pe pământ. Spre groaza mea, mi-am dat seama ca nu mai aveam controlul.

Intrat în panică, am apăsat butonul „antrenor” de pe controlerul GX5e pentru a iniția funcția binecuvântată de întoarcere acasă. Dar dintr-o întâmplare, un truc hidos al zeilor, nenorocitul de întrerupător s-a întrerupt. Literal, mi s-a rupt din degete și a căzut în iarbă exact exact în momentul în care aveam nevoie să funcționeze.

În acel moment de nenorocire, am pierdut complet din vedere Lama. Atunci m-am speriat. Am lovit mașina liftului pentru a-l doborî, dar habar n-am dacă a funcționat. Dintr-o dată, o teamă adevărată a pus-o. „Dacă chestia asta zboară sălbatic scăpată de sub control? Dacă lovește o casă? Doamne Dumnezeu, ce se întâmplă dacă lovește o mașină? La naiba, este un autobuz școlar care tocmai a trecut pe lângă mine? Asta e rău. Acest lucru este chiar rău. Acest lucru este foarte, foarte rău – F**K!!!”

Înspăimântat și fără nicio formă de condus, am sărit în Honda Civic-ul meu de încredere și am început să explodează prin cartier în căutarea Blade. Saggio, ciobanescul meu german, stătea pe bancheta din spate, plângând nervos, suficient de audibil încât să trimită un bărbat într-un azil. După trei ore în care am condus pe cele două străzi ale cartierului meu, am străbătut toate câmpurile pe care le puteam fără prea multă pătrundere și mă simțeam ca un prost total și total, am renunțat. Blade 350 QX, GoPro Hero3 și afurisitul de comutator al antrenorului - toate s-au pierdut. În locul lor: Regret.

Retrospectiv este 20-20

Flyaways, așa cum sunt numiți în lumea aeronavelor RC, nu sunt neobișnuite. Este unul dintre primele lucruri pe care le vei întâlni dacă începi să cercetezi dronele personale. Dar Blade 350 QX nu este cunoscut pentru flyaways. Steve Petrotto, managerul de brand al Horizon Hobby, îmi spune că se întâmplă doar „aproximativ 1%” din fiecare dintre vehiculele RC ale companiei.

Deci, asta sa întâmplat cu mine? Fiul meu Blade 350 QX m-a abandonat? Creierul său robot a fost prăjit de aerul de la înaltă altitudine?

Răspunsul este că nu vom ști niciodată cu adevărat – doar dacă reușesc să găsesc chestia. Ceea ce încerc să fac. (M-am trezit chiar în mijlocul scrisului pentru a merge să-l caut pentru ultima oară.) Ceea ce se poate întâmpla, potrivit lui Petrotto, este ca GPS-ul să piardă conexiunea sau busola să nu sincronizeze. Menținerea corectă a acestor componente cruciale este cheia pentru a rămâne în posesia Lamei dumneavoastră.

În cele din urmă, Petrotto a confirmat ceea ce bănuiam: pur și simplu nu sunt un pilot RC suficient de bun pentru a zbura aceste instrumente sus pe cer. Da, butonul de întoarcere acasă s-a oprit într-un moment deosebit de inoportun. Dar, dacă aș fi avut mai multă experiență, nu aș fi pus niciodată Blade în acea situație în primul rând. Da, se întâmplă accidente. Și acesta a fost un accident. Dar a fost și o greșeală stupidă.

Deci, iată pentru tine Blade 350 QX. Ai fost un prieten fantastic de gadgeturi de când te-am cunoscut. Mi-ai oferit una dintre cele mai palpitante distracție pe care am avut-o vreodată în aer liber. Vă mulțumesc că nu ați ucis un autobuz plin de copii de școală. Vei fi dor pentru totdeauna.

La revedere, dulce dronă. La revedere.