LM Industries a cerut municipalităților să propună utilizări pentru acesta Olli navete autonome de mică viteză în ceea ce compania numește „provocarea flotei.” Prima pereche de câștigători – câte unul în zonele metropolitane din Sacramento, California și Phoenix – au fost selectate și își vor primi vehiculele în 2019. În același timp, LM Industries dă startul unei a doua runde a provocării, de data aceasta pentru zona Washington, D.C.
Primii doi câștigători sunt ambele campusuri școlare: Universitatea de Stat din Sacramento și Institutul din East Valley Technology (EVIT), un campus comun de educație tehnică care oferă cursuri pentru liceul din zona Phoenix elevi. Fiecare locație primește două vehicule Olli timp de trei luni. Motoare locale, diviziunea de LM Industries care construiește vehiculele, va începe să cartografieze ambele locații „în câteva săptămâni” și speră să implementeze vehicule pentru uz public până la sfârșitul lunii ianuarie, potrivit unui comunicat de presă.
Videoclipuri recomandate
„Este incitant să știm că, cu fiecare nouă provocare, un nou public va fi expus la tehnologia de conducere autonomă”, a declarat directorul general al LM Industries, Jay Rogers, într-un comunicat. „Și, așteptăm cu nerăbdare informațiile care vor veni de la fiecare implementare, pe măsură ce industria în continuă schimbare a vehiculelor autonome continuă să evolueze.”
Legate de
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
- Apple Car va fi complet autonomă, fără intervenția șoferului, susțin cei din interior
O a doua provocare pentru zona Washington, D.C., este acum în curs și se desfășoară până pe 6 februarie. Ca și în cazul provocării anterioare, grupurile sunt invitate să trimită programe de utilizare de trei luni pentru vehiculele Olli. Propunerile respective vor fi evaluate de un juriu, care va alege un singur câștigător. LM Industries intenționează să deruleze provocări suplimentare în alte municipalități în viitor, inclusiv în unele din afara Statelor Unite.
The vehicule Olli în formă de cutie poate găzdui până la opt pasageri și sunt complet electrice. Au o autonomie maximă de 40 mile sau 25 mile cu o încărcătură completă de pasageri și aer condiționat, conform Motoare locale. Local Motors susține că a dat deja peste 2.000 de curse demonstrative în diferite orașe. Navetele Olli sunt complet autonome, potrivit Local Motors, dar funcționează cu un „steward” uman la bord din motive de siguranță. Vehiculele sunt, de asemenea, limitate la 25 mph.
Navetele cu viteză redusă care circulă în jurul unui campus universitar pot să nu pară un salt la fel de mare ca, să zicem, Waymo. serviciu autonom de partajare, dar există câteva avantaje pentru ritmul mai lent al LM Industries. Cererea grupurilor să propună utilizări pentru vehiculele autonome asigură că vehiculele sunt implementate într-un mod care are sens pentru fiecare locație. De asemenea, crește transparența pentru oficialii locali, care nu știu întotdeauna în ce se bagă când se înscriu pentru a găzdui mașini cu conducere autonomă.
Recomandările editorilor
- Waymo frânează proiectul său de transport autonom
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Un lucru ciudat tocmai s-a întâmplat cu o flotă de mașini autonome
- Provocarea de curse fără șofer de milioane de dolari vine la Indianapolis
- CES 2021 și mașini: la ce ne așteptăm la mașinile autonome, vehiculele electrice și altele
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
