Deși cei mai mulți dintre noi asociază numele Rolls-Royce cu mașini de lux și motoare cu reacție, acesta are, de asemenea, legături puternice cu sectorul marin, unde proiectează nave și integrează sisteme de alimentare.
Separată de afacerea cu mașini, Rolls-Royce Holdings cercetează de ceva timp ideea nave de marfă autonome și controlate de la distanță despre care spune că ar putea ajunge în marea liberă încă de la început 2020.
Videoclipuri recomandate
Navele cu aspect futurist pot fi monitorizate de la distanță de un „căpitan” staționat la o bază oriunde în lume, Oskar Levander, vicepreședintele companiei pentru inovare marină, explicat recent la Simpozionul de tehnologie a navelor autonome din Amsterdam.
Confirmând că transportul autonom este chiar după colț, Levander a spus: „Acest lucru se întâmplă. Nu este dacă, este când. Tehnologiile necesare pentru a face ca navele de la distanță și autonome să devină realitate… vom vedea o navă controlată de la distanță în uz comercial până la sfârșitul deceniului.”
Testele unui sistem autonom simulat de control al navei sunt deja în curs de desfășurare în Finlanda, iar testele De asemenea, se realizează matrice de senzori în diferite condiții de funcționare și climatice, compania a spus.
În ciuda afirmației sale încrezătoare că navele vor naviga pe apele lumii în următorii patru ani, Rolls-Royce admite că mai este mult de lucru. să fie făcute, inclusiv depășirea obstacolelor de reglementare și examinarea atentă a implicațiilor de siguranță și securitate ale operațiunii operate de la distanță navelor.
Problema pirateriei, desigur, vine imediat în minte. Mai exact, cum ar fi protejate navele împotriva unor astfel de atacuri și ce măsuri de protecție vor fi puse în aplicare pentru a împiedica un hacker să obțină acces la sistemele navei și să o navigheze către un port la alegerea lor? Rolls-Royce lucrează la asta.
Navele operate de la distanță ar însemna că navele reproiectate ar putea elimina podul și spațiile de locuit, oferind spațiu maxim pentru încărcătură. Desigur, aceasta nu pare deloc o veste bună pentru muncitorii navelor, deși este probabil să treacă mulți ani până când o mare parte a navelor de marfă ale lumii navighează fără echipaje.
Rolls, care lucrează la acest tip de navă de câțiva ani, spune the navele operate de la distanță ar fi mai rapide, mai eficiente și mai ieftin de operat decât navele actuale făcând aceeași treabă. Prima navă de marfă complet autonomă sau controlată de la distanță este de așteptat să navigheze pe Marea Baltică, traversând apele între țări precum Danemarca, Finlanda, Germania, Polonia și Rusia.
Recomandările editorilor
- Nu ai văzut niciodată un Rolls-Royce condus așa
- Rolls-Royce va naviga în 2019 cu testul de succes al unei nave autonome
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
