Nu se poate nega: 2013 a fost un an bun pentru hibridele plug-in și vehiculele electrice, ambele categorii prezentând salturi uimitoare în numărul de achiziții. Acest lucru se datorează, fără îndoială, mai multor factori, dar unii ar putea sugera că creditele fiscale federale și de stat au contribuit la creșterea interesului pentru mașinile care altfel sunt prea scumpe.
Cu toate acestea, autorii articolului recent „Creșterea eficienței și eficacității politicii vehiculelor electrice prin reducerea părtinirii pieței principale”, de Politica energetica, nu sunt printre ei.
Videoclipuri recomandate
Articolul cu un titlu rapid sugerează că aceste stimulente sunt ineficiente și dăunează de fapt adoptării pe termen lung a vehiculelor electrice și a altor vehicule ecologice. Punctul de bază al articolului este că concentrarea pe consumatorii de masă este deplasată și că stimulentele pentru a nu schimba în mod eficient deciziile consumatorilor.
În esență, oamenii care ar cumpăra vehicule electrice ar face acest lucru indiferent de stimulent, iar oamenii care nu sunt încă pregătiți să facă schimbarea nu sunt atrași de creditul fiscal. Rezultatul este că contribuabilii subvenționează persoanele care și-ar fi cumpărat deja un vehicul electric.
Autorii articolului sugerează în continuare că ne concentrăm pe oferirea de stimulente pe piețe de nișă, cum ar fi taxiurile, companiile de partajare a vehiculelor și vehiculele de partajare. Grupurile care cumpără vehicule pentru aceste aplicații pot face obiectul unor subvenții mai directe, iar stimulentele individuale au un impact mai larg.
Există un alt beneficiu al acestei metode de stimulare a tranziției la vehiculele electrice; cum am parcurs cu ceva vreme in urma, sunt multe parti ale tarii unde VE-urile oferă puține sau deloc beneficii pentru mediu în comparație cu vehiculele convenționale. În zonele în care cărbunele și combustibilii fosili domină rețeaua energetică, amprenta de carbon a unui vehicul electric poate fi de fapt mai mare decât un vehicul eficient pe gaz sau diesel.
Atunci când stimulați consumatorii de pretutindeni să facă schimbarea, este posibil să nu obțineți un beneficiu de mediu. Dacă urmărim calea autorilor acestui articol, pot fi vizate segmente individuale și regiuni geografice în care vehiculele electrice au cel mai mult sens.
Indiferent dacă sunteți de acord cu articolul sau nu, ridică întrebări bune despre cum alegem să promovăm mașinile eficiente și ecologice, pe măsură ce acestea devin mai răspândite.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
