Chevrolet Volt 2016 este la doar câteva luni distanță de el lansare la Salonul Auto de la Detroit 2015, iar General Motors a decis să dezvăluie mai devreme câteva detalii despre grupul său de propulsie electric cu rază extinsă.
Volt va fi alimentat din nou cu energie electrică, cu un motor pe benzină care acționează ca un generator, dar GM speră să stoarce și mai multă eficiență din hatchback-ul actualizat.
Schimbările încep cu un nou motor cu patru cilindri de 1,5 litri, cu injecție directă. Se pare că Chevy avea în vedere o unitate mai mică cu turbocompresor de 1,0 litri, dar a decis să meargă cu motor mai mare pentru a se asigura că ar putea oferi aceleași performanțe ca în modul baterie la toate circumstanțe.
Legate de
- Chevy va plăti costurile de instalare a stației de încărcare pentru cumpărătorii Bolt EV din 2022
- Conceptul electric i4 de la BMW are două cuvinte pentru Modelul 3 al Tesla: Atenție
- Tesla Model S, Model X ar putea primi actualizări majore pentru interior și motor în 2020
Pe partea electrică, ambele motoare pot fi acum folosite pentru a alimenta mașina sau pot acționa ca generatoare. În Volt actual, un motor este folosit pentru alimentare, în timp ce celălalt este legat de motorul pe benzină pentru a genera electricitate.
Chevy spune că acest lucru va aduce beneficii atât de eficiență, cât și de performanță, dar nu va dezvălui detalii până la debutul lui Volt 2016 la Detroit.
Legate de:Detroit Electric SP: mașina sport 01 se transformă într-un fastback elegant
LG Chem va continua să furnizeze celule litiu-ion pentru acumulatorul lui Volt, dar densitatea lor de energie a crescut, necesitând mai puține celule pentru a stoca o anumită cantitate de electricitate.
Noul pachet este puțin mai mic, mai ușor și are un centru de greutate mai jos. Mai are forma „T” înainte, ceea ce înseamnă că noua mașină va avea probabil un tunel central pronunțat și nici un scaun central din spate, precum Volt actual.
Capacitatea reală a acumulatorului este, de asemenea, un mister pentru moment, dar poate fi capabilă să îmbunătățească cei 17,1 kilowați-oră ai lui Volt 2015, ceea ce oferă mașinii acelei 38 de mile de autonomie doar electric.
Toate aceste actualizări ar trebui să ajute la perfecționarea formulei primei generații Volt, care nu numai că a devenit una dintre primele mașinile electrice moderne să fie vândute în număr mare, dar a fost și un punct de mândrie pentru GM, deoarece a încercat să se ridice de la faliment.
Următorul Volt este de așteptat să fie mai mult o evoluție decât o revoluție, dar va trebui să așteptăm până la Salonul Auto de la Detroit din ianuarie pentru a afla toate detaliile electrizante.
Recomandările editorilor
- Conceptul Audi GrandSphere arată cum autonomia deschide noi căi de design
- 2022 Chevy Bolt EV și Bolt EUV: mai multe mașini electrice de iubit
- Conceptul Precept de la Polestar este un fastback electric cu un interior reciclat
- Lexus dezvăluie prima sa mașină electrică, dar este puțin probabil să fie vândută în S.U.A.
- Nissan Rogue Sport 2020 devine mai scump, dar adaugă mai multă tehnologie de asistență a șoferului
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
