S-a părut că Faraday Future a depășit cele mai grave probleme financiare de coșmar, când a primit o mână de salvare de 2 miliarde de dolari de la un investitor din Hong Kong în iunie 2018. Suma considerabilă, care urma să fie plătită în mai multe rate, promitea să mențină compania pe linia de plutire, permițându-i în același timp să lanseze producția FF91, primul său model mult așteptat. Documentele instanței indică că relația dintre cele două firme s-a înrăutățit și Faraday vrea să divorțeze.
Jia Yueting, fondatorul miliardar al lui Faraday, a depus o cerere de arbitraj la Hong Kong pe 3 octombrie, potrivit jurnalului de comerț al industriei Știri Auto. Postează pe contul său oficial de Twitter, Faraday Future pretenții cu amărăciune Evergrande Health Industry Group – noul proprietar al companiei care a făcut investiția inițială – a oferit o inițială plată de 800 de milioane de dolari, dar nu și-a respectat promisiunea de a trimite rate suplimentare, deoarece firma și-a îndeplinit performanța obiective.
Videoclipuri recomandate
„Evergrande a reținut plățile pentru a încerca să obțină controlul și proprietatea asupra Faraday Future China și asupra întregii proprietăți intelectuale a Faraday Future”, se arată în declarație. Concluzionează că Evergrande nu și-a ținut sfârșitul târgului, împiedicând în același timp Faraday Future să-și asigure finanțarea de care are nevoie pentru a rămâne operațional din alte surse. Yueting cere instanței să pună capăt parteneriatului dintre cele două companii.
Legate de
- Faraday Future plănuiește un serviciu de transfer între Los Angeles și Las Vegas
- Faraday Future numește directorul executiv al BMW i8 ca nou CEO
- Aruncă o privire mai atentă la Faraday Future FF 91 cu acest tur virtual
Faraday a cheltuit cei 800 de milioane de dolari și se află din nou într-o criză financiară gravă, potrivit The Verge. Se gândește să concedieze o parte din personalul său pentru a economisi bani și a încetat să plătească unii dintre furnizorii săi.
Evergrande a spus inițial Reuters că a fost de acord să trimită Faraday Future soldul rămas de 1,2 milioane de dolari în două tranșe programate să fie efectuate în 2019, respectiv 2020. Mai târziu, a adăugat că Yueting a folosit „tehnici de manipulare” pentru a asigura 700 de milioane de dolari din suma totală înainte de termen, dacă Faraday îndeplinește obiective nespecificate. Neagă cu tărie acuzațiile de fapte greșite și subliniază că va lupta pentru a păstra cota de 45% pe care o deține în producătorul auto, finanțat de China, din California. De asemenea, îl acuză pe Yueting că a încercat să-i retragă dreptul de a avea un cuvânt de spus în modul în care Faraday Future își conduce afacerea.
Nu este clar cu cine se va alătura instanța, iar bătălia juridică ar putea dura luni de zile. Între timp, mlaștina reprezintă cel mai recent într-un mod uluitor flux lung de obstacole plasat înaintea Faraday Future în timp ce încearcă să aducă FF91, un sedan electric cu un preț de șase cifre, la producție. Declarația companiei subliniază că rămâne pe cale să furnizeze primele exemple în 2019. Pre productie a inceput in sfarsit în California în iulie 2018, dar din interior au spus The Verge primul prototip a luat foc în septembrie următor.
Recomandările editorilor
- NASA stabilește o nouă dată pentru primul test de lansare al mega-rachetei sale lunare
- Prima unitate Faraday Future FF91: putere brută
- Faraday Future finalizează primul crossover electric FF 91 de preproducție
- Liniștit, dar încă viu, Faraday Future plănuiește să înceapă producția FF 91 în 2018
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
