Anthony Levandowski, fostul șef al inițiativei Uber pentru mașini autonome, a fost amendat cu 179 de milioane de dolari într-un proces urmărit îndeaproape de Google pentru furtul de proprietate intelectuală. Levandowski a declarat imediat faliment.
Amenda uriașă marchează sfârșitul unui caz care a trecut prin instanțe de ani de zile: Uber și-a încheiat mult timp, bătălie juridică foarte mediatizată cu divizia Waymo de la Google pentru secretele comerciale furate în 2018, prin soluționarea în judecată pentru 245 de milioane de dolari, dar Levandowski - vedeta inginer acuzat că a părăsit divizia de mașini autonome a Google în ianuarie 2016 cu o parte din proprietățile sale intelectuale legate de lidar - a fost inculpat pentru 33 de capete de acuzare. Miercuri seara târziu, instanța a decis în favoarea Google.
Videoclipuri recomandate
Levandowski a depus imediat faliment la capitolul 11, permițându-i să negocieze datorii, a raportat Reuters. Potrivit dosarului său, inginerul are active estimate între 50 și 100 de milioane de dolari.
„Acest arbitraj nu a fost despre secrete comerciale, ci despre angajații care părăsesc Google pentru noi oportunități și un inginer fiind folosit ca pion de doi giganți ai tehnologiei”, a declarat avocatul lui Levandowski, Neel Chatterjee de la Goodwin Procter, pentru Digital. Tendințe. „Google s-a luptat cu dinți și unghii pentru a-și lua înapoi fiecare ban plătit lui Anthony pentru contribuțiile sale de miliarde de dolari, iar acum Uber refuză să-l despăgubească pe Anthony, în ciuda faptului că a acceptat în mod explicit să facă acest lucru. Anthony nu a avut de ales decât să depună declarația de faliment pentru a-și proteja drepturile în timp ce urmărește ajutorul la care are dreptul legal.”
Waymo, compania de mașini cu conducere autonomă care a fost desființată din Google în 2016, a declarat că va „continua să ia măsurile necesare pentru a se asigura că informațiile noastre confidențiale sunt protejate”, a informat Reuters.
Levandowski „a furat cu bună știință și a luat, fără autorizație, a luat, a dus, a ascuns și prin fraudă, artificiu și înșelăciune a obținut secrete comerciale aparținând Google”, conform rechizitoriului de nouă pagini publicat recent de Departamentul de Justiție al Statelor Unite. toamna. El a fost acuzat că a folosit acele secrete comerciale pentru a înființa o firmă de camioane cu auto-conducere pe nume Otto, pe care Uber a achiziționat-o în 2016.
Uber și-a soluționat procesul cu Waymo în februarie 2018. Uber a fost de acord să plătească lui Waymo o cotă de 0,34% din acțiuni și, pe baza unei evaluări de 72 de miliarde de dolari la acea vreme, Waymo urma să primească 245 de milioane de dolari. CEO-ul Uber, Dara Khosrowshahi, a scris că regretă că disputa dintre cele două companii a mers atât de departe și a subliniat că firma îl vede pe Waymo ca un partener, nu doar ca un rival.
Levandowski a început apoi să înființeze o altă companie de mașini cu conducere autonomă, un startup secret pe nume Kache.ai — numele, derivat din cuvântul chinezesc pentru „camion”, a fost ulterior schimbat în Pronto.ai. Acesta a fost încorporat în St. Helena, California, și părea a fi concentrat și pe vehiculele cu conducere autonomă.
Numele lui Levandowski nu este listat site-ul web Pronto.ai.
Totuși, acesta nu este singurul caz în instanță care îl implică pe fostul executiv: un proces intentat la începutul lui 2018 de fosta sa dădacă, Erika Wong, l-a acuzat pe Levandowski că a încălcat numeroase legi privind munca, inclusiv neplata salariilor și că i-a provocat suferință. Potrivit unui raport Wired care a luat o scufundare profundă în caz, el a elaborat o strategie cu CEO-ul Uber de atunci, Travis Kalanick, cu care ar fi discutat despre fuga în Canada pentru a scăpa de urmărire penală.
Cazul a fost abandonat câteva luni mai târziu, dar detaliile din dosare - așa cum sunt documentate de Wired - ar putea oferi o fereastră către mentalitatea lui Levandowski. Potrivit înregistrărilor instanței, Wong își amintește că Levandowski a țipat în telefon: „Cum au putut să-mi facă asta? Miles, ce zici de clauză, tu... ai spus că asta va funcționa! Ce fac cu discurile? Ce spun contractele? Toate sunt ale mele, banii, ofertele, sunt ale mele. Dar „rahatul?” Acestea sunt toate nenorocitele mele oferte!”
Actualizat la 5 martie 2020, cu o declarație din partea avocatului lui Anthony Levandowski.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
- Acum știm cum ar putea arăta Apple Car care se conduce singur
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
- De la Paris la NYC, Mobileye va aduce mașini cu conducere autonomă în metropole
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
