Eficiența și ecologismul sunt profund împletite în viitorul dezvoltării auto. În zilele noastre, nu puteți spune că consumul de benzină și emisiile contează doar pentru hibrizi și mașini mici; totul trebuie să devină mai eficient. Având în vedere asta, anunțul competiției EcoCar 3 este deosebit de interesant, deoarece provocarea este de a crea un Camaro hiper-eficient.
Provocarea EcoCar este o colaborare între GM, Departamentul de Energie și colegii și universități în S.U.A. Scopul este ca elevii din fiecare școală participantă să dezvolte o versiune mai eficientă a unui mașină. Și, conform Detroit News, acei studenți vor petrece următorii trei ani lucrând la dezvoltarea unui Camaro mai eficient.
Videoclipuri recomandate
Având în vedere că cea mai eficientă versiune a Camaro echipată cu un V6 are doar 22 mpg, există mult loc de îmbunătățire. Acesta este unul dintre motivele pentru care aceasta a fost o alegere atât de bună; studenții nu vor lucra să iasă puțin mai mult dintr-o mașină deja eficientă. În schimb, vor lucra pentru a transforma eficiența unei mașini de performanță fără a-i distruge caracterul sportiv.
Legate de
- MediaTek vrea să-și aducă tehnologia de telefonie la mașini, iar Nvidia va ajuta
- VW prezintă următoarea sa mașină electrică într-o formă camuflata trippy
- Sunt vehiculele electrice mai scumpe decât mașinile pe benzină? Este complicat
Această provocare este, de asemenea, pur și simplu mai sexy decât încercările anterioare. EcoCar 2 a funcționat pe Chevy Malibus și, deși s-ar putea să nu fie o mașină rea, este greu să creați multă entuziasm pentru un vehicul care își va petrece o mare parte din viață în flotele de închiriere. O parte a oricărui astfel de program este aducerea unei bune relații publice în munca depusă, iar acest lucru este, de asemenea, ușurat atunci când aveți o mașină care arată și conduce ca Camaro.
Pentru a atinge aceste scopuri, studenții vor încerca totul, de la înlocuirea grupului de propulsie cu combustibili alternativi sau sisteme hibride până la reducerea greutății și îmbunătățirea aerodinamicii. Procesul de cercetare și dezvoltare va emula același proces folosit de GM și de alți mari producători de automobile, dând studenții au șansa nu doar de a lucra la mașină, ci și de a obține o experiență relevantă pentru automobil industrie.
Cea mai bună parte, totuși, este aducerea unora dintre cei mai slabi infractori cu eficiență la niveluri pur și simplu respectabile, să zicem 27 până la 30 mpg, ar avea un impact dramatic asupra mediei întregii industrie. Acest lucru înseamnă că ne putem bucura în continuare de mașina sport ciudată sau de un camion de dimensiuni mari, cu un kilometraj alcătuitor de prost, cu puțin mai puțin vinovăție.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
- Tesla va repara software-ul pentru ferestre pe 1 milion dintre mașinile sale din SUA
- Maserati devine electric și începe cu un coupe de lux de 1.200 CP
- Google implementează un Jaguar I-Pace ca prima sa mașină Street View complet electrică
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
