Porsche Cayman se transformă într-o mașină de raliu construită din fabrică

The Cayenne, nu 718 Cayman, este modelul Porsche cel mai potrivit pentru a se aventura în afara drumurilor bătute. Este cu tracțiune integrală, beneficiază de o gardă la sol decentă, plus că se mândrește cu o deplasare suficientă a roților. Și totuși, producătorul auto german a transformat pentru prima dată cel mai mic coupe al său într-o mașină de raliu.

Construit conform specificațiilor GT4, 718 Cayman Mașina de raliu nu este un studiu de design sălbatic, unic, dezvoltat doar pentru a atrage atenția asupra circuitului expozițiilor auto. Este o mașină de rulare, de condus și – important – de frânare care valorifică vasta expertiză a Porsche în lumea curselor și o folosește pentru a deschide noi terenuri.

Deși 718 a redus recent dimensiunile la un motor turbo cu patru plati, mașina de raliu păstrează un motor cu șase plat cu aspirație naturală de 3,8 litri, evaluat la 385 de cai putere. Cele șase montate la mijloc învârt roțile din spate printr-o transmisie automată cu dublu ambreiaj controlată prin padele montate pe volan. Porsche a adăugat câteva piese pentru a ajuta Cayman să abordeze traseele. Se așează puțin mai sus decât un 718 de serie datorită modificărilor suspensiei și este echipat cu o bară luminoasă între faruri. Protecția completă sub corp asigură că nu își va lăsa bucățile uleioase în urmă.

Porsche 718 Cayman își va face debutul în competiție în timpul ADAC Rally Deutschland care se desfășoară între 16 și 19 august. Oficialii companiei vor decide dacă vor merge mai departe cu dezvoltarea unei mașini de raliu cu specificații GT4 bazată pe Cayman – sau pe alta dintre mașinile companiei – în lunile următoare. Dacă va ajunge, va fi un model exclusiv pentru curse, nu unul care poate fi condus legal pe un drum public.

„Aș dori să invit fiecare șofer și director de echipă interesat să viziteze parcul de service și să arunce o privire atentă asupra conceptului nostru de raliu. Pe baza feedback-ului și a interesului clienților potențiali, vom decide apoi până la sfârșitul anului dacă vom dezvolta pe termen mediu o mașină de competiție pentru raliuri aproape standard, bazată pe un viitor model Porsche”, a explicat Frank-Steffen Walliser, vicepreședintele Porsche pentru sport cu motor și GT. mașini, în o declarație.

Ideea de a transforma o mașină sport într-o mașină de raliu nu este nouă. Mașinile 911 cu modificări pregătite pentru off-road au concurat adesea în evenimentele de raliu în anii 1970. În anii 1980, Porsche și-a lăsat supermașina 959 pe nămol și a intrat în ea în epuizantul raliu Paris-Dakar. A câștigat glorios evenimentul din 1986.

Recomandările editorilor

• AMD poate lansa în curând un nou GPU, dar probabil că nu este cel pe care îl credeți
• Vulnerabilitatea fură date de la procesoarele Intel și AMD - și probabil că ești afectat
• VW își va dezvălui în sfârșit modelul de producție electric ID.Buzz în martie
• Dacă încă urăști jocurile pe mobil în 2021, nu le joci suficient
• Câinii PAW Patrol vă vor duce unde mergeți cu noua funcție Waze

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.