O aeronavă alimentată cu energie solară construită de Airbus a doborât recent recordul pentru cel mai lung zbor continuu.
La prima sa ieșire, Zephyr S fără pilot a rămas în sus timp de 25 de zile, 23 de ore și 57 de minute după decolarea din Arizona pe 11 iulie.
Videoclipuri recomandate
Realizarea doboară cu 11 zile recordul anterior – stabilit de un prototip Zephyr anterior cu câțiva ani în urmă.
Legate de
- Videoclipul Airbus ridică capacul afișajelor de zbor ale spectacolului aerian
- Parker Solar Probe la abordarea record a soarelui
- Astronautul NASA Christina Koch bate recordul pentru cel mai lung zbor spațial
Zephyr S valorifică razele soarelui pentru a alimenta motoarele care antrenează cele două elice ale sale, un sistem care îi permite să funcționeze în întregime cu energie solară. Noaptea, vehiculul se bazează pe energia stocată de bateriile sale de bord în timpul zilei.
Creația Airbus zboară la o altitudine de 70.000 de picioare, mult deasupra sistemelor meteorologice și a traficului aerian convențional. „Singura aeronavă civilă care obișnuia să zboare la această altitudine a fost Concorde și doar celebrele U2 militare și SR-71 Blackbird puteau opera la niveluri similare”, a spus gigantul aerospațial.
a spus într-un comunicat.Având o anvergură de 25 de metri (82 de picioare) și înclinând cântarul cu doar 75 de kilograme (165 de lire sterline), avionul cu aspect slab a fost construit într-o unitate din Farnborough, Anglia.
Capacitatea lui Zephyr S de a rămâne pe cer pentru o perioadă atât de lungă de timp - scopul este de a-l menține în sus luni de zile o dată - a a determinat Airbus să-l descrie ca „nu chiar un avion și nu chiar un satelit”, preferând în schimb să-l numească „pseudo-satelit”.
Într-adevăr, planul este de a oferi companiilor servicii prin satelit care sunt mai ieftine de lansat și întreținut decât opțiunile bazate pe spațiu. Primul client al aeronavei a fost confirmat ca fiind Ministerul Apărării al Regatului Unit.
Airbus spune că aeronava sa alimentată cu energie solară are potențialul de a oferi o gamă largă de aplicații, inclusiv misiuni de recunoaștere, supraveghere, misiuni de patrulare a frontierei, comunicații și, de asemenea, gestionarea dezastrelor, ajutând, de exemplu, la monitorizarea răspândirii incendiilor de vegetație sau a petrolului deversări.
„Piatră de hotar semnificativă”
„Acest zbor inaugural de mare succes reprezintă o nouă etapă semnificativă în programul Zephyr”, a declarat Jana Rosenmann, șefa sistemelor aeriene fără pilot la Airbus.
Rosenmann a adăugat că echipa va începe în curând pregătirile pentru alte zboruri Zephyr S la sfârșitul acestui an de la noul său loc de operare de la aerodromul Wyndham din Australia de Vest. Există, de asemenea, planuri de a introduce o aeronavă Zephyr T mai puternică.
Construirea unei mașini de această natură nu este în mod evident un lucru deloc banal. Facebook, de exemplu, dezvoltare recent încheiată a unui vehicul similar după patru ani de dezvoltare. Scopul a fost folosirea aeronavei „Aquila” alimentată cu energie solară pentru a aduce conectivitate la internet comunităților din părți îndepărtate ale lumii, dar numeroase provocări de inginerie, precum și un accident în timpul unui zbor de probă, a determinat compania să renunțe la programul său și, în schimb, să caute parteneriate pentru proiect.
Recomandările editorilor
- Sfârșitul unei ere în care Airbus își livrează ultimul superjumbo A380
- Balonul Loon al lui Alphabet stabilește un nou record pentru cel mai lung zbor stratosferic
- Uite, fără mâini! Airbus realizează decolarea autonomă în deplasarea către avioanele fără pilot
- Lightyear One, alimentat cu energie solară, pretinde că deschide noi terenuri în aerodinamică
- Avionul spațial secret al Forțelor Aeriene ale SUA încheie misiunea record
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
