Premisa se citește aproape ca o glumă: o companie contactează un cunoscut constructor de motociclete personalizate și îi cere să construiască, dintre toate, un camera de securitate.
I-a dat voie să facă orice vrea, iar rezultatul final poate nu este atât de șocant pe cât te-ai putea aștepta: o motocicletă nebunește de cool – cu patru camere de securitate încorporate.
Așa s-au derulat lucrurile când un „Dl. Kaku” de la Japan Security System Co. a contactat vrăjitorul metalurgic Chicara Nagata, al cărui motociclete la comandă face ca majoritatea celorlalte motociclete de ultimă generație construite la comandă să arate ca proiecte de magazin auto de liceu care au primit un C+.
Într-un e-mail către cei de la Megadeluxe site-ul web Chicara (de obicei poartă doar un singur nume), a spus că a fost contactat de firma de securitate pentru a proiecta camera la timp pentru o mare convenție la începutul lunii martie. După ce și-a bătut mintea cum ar putea face ca sistemul de camere să fie un profil redus sau unic în alt mod, a renunțat la acel unghi și a revenit la ceea ce știa: vehicule cu două roți.
Rezultatul este o motocicletă minimalistă, dar demnă de saliva, propulsată de un mic motor Honda pe benzină de 49 cc din 1966 și combinată cu tehnologia de ultimă oră de supraveghere a consumatorilor de la Sony. Acolo unde ar trebui să fie farurile și stopurile, Chicara a amplasat o pereche de camere de securitate HD Sony de 2 megapixeli cu emițătoare LED de vedere pe timp de noapte. O cruce mică lângă scaun ține o alta pereche de camere, oferind spionajelor rulante un câmp vizual de 360 de grade.
Deși cu siguranță unic, Honda demn de NSA face ecou design-ului lui Vanmoof și alți designeri de vârf de biciclete. Detaliile tehnice sunt rare (Wi-Fi? Bluetooth? NFC? Premix?), dar este suficient să spunem că proiectul ar putea captura probabil o cantitate record de date de recunoaștere facială de la privitori hipnotizați, așa că poate fi cea mai bună idee vreodată pentru un sistem de securitate.
„Această lucrare este potrivită pentru a fi instalată în muzee, holul de intrare al unei clădiri, holul hotelului și magazine etc. Desigur, acest lucru poate rula rapid în oraș!” A spus Chicara în e-mailul său către Megadeluxe.
În timp ce domnul Kaku poate nu se aștepta la un hibrid cameră/motocicletă (sau poate că era, cine știe), vom presupune doar că standul Japan Security System a fost hit-ul spectacolului.
(Imagini © Megadeluxe)
Recomandările editorilor
- Camera iPhone poate fi deteriorată de vibrațiile motocicletei, spune Apple
- Această motocicletă electrică care evita accidentele își are creierul de la BlackBerry
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
