2015 Audi R8 LMX

One-upmanship german nu încetează să uimească.

Într-o luptă nebună, Audi va fi primul producător de automobile care va împinge pe drum o mașină de serie cu faruri laser, nu BMW.

Numit R8 LMX, supermașina cu rulare limitată va fi pusă în vânzare în această vară. Și, deși vor fi construite doar 99 de exemplare, aceasta va fi prima mașină de serie din lume care va ilumina drumul cu lasere.

Audi R8, lansat inițial în 2007, se apropie de sfârșitul duratei de viață. Asta nu înseamnă, totuși, că Audi a renunțat la supermașina sa îmbătrânită. Pe măsură ce racheta Teutonic bazată pe Lamborghini se apropie de sfârșitul liniei, Audi a decis să îi ofere o ediție specială extrem de limitată.

Este o trimitere potrivită, deoarece va stânjeni pe BMW, concurentul principal al Audi și, de asemenea, va reaprinde fervoarea din jurul lui R8 înainte ca cea de-a doua generație să fie dezvăluită.

Lansat în vânzare în Germania în luna iunie, R8 LMX îl va învinge pe BMW i8 la showroom-uri, fiind prima mașină de producție din lume care oferă faruri cu laser standard. Este clar o cursă nebună să treci primul linia de sosire, dar este binemeritat.

Audi a fost mult timp un pionier al tehnologiilor de iluminat. Împreună cu ea Tehnologia farurilor Matrix Beam, Audi a testat farurile cu laser pe sa R18 e-tron quattro mașină de curse Le Mans de luni de zile. Având atât de multă atenție tehnologiei de iluminare, ar fi păcat să-l vezi pe Bimmer învingând Audi la putere.

Dacă ești curios cum funcționează luminile laser R8 LMX, iată cum explică Audi: „Cu noul laser high fascicule, un modul laser pentru fiecare far generează un con de lumină cu raza de acțiune de două ori mai mare decât cea a LED-urilor far. Fiecare modul cuprinde patru diode laser de mare putere. Cu un diametru de doar 300 de micrometri, acestea generează un fascicul laser albastru cu o lungime de undă de 450 de nanometri. Un convertor de fosfor transformă acest lucru în lumină albă potrivită pentru drum, cu o temperatură de culoare de 5.500 Kelvin - condiții ideale pentru ochiul uman care permit șoferului să recunoască mai ușor contrastul și să prevină oboseală."

În mod inteligent, un sistem de camere monitorizează drumul din față. Când detectează traficul care se apropie, ajustează modelul luminii în jurul mașinii din față.

Ah, și în ceea ce privește mașina în sine, este o capodopera supermașină.

Cu vopsea Ara Blue, R8 LMX se mândrește cu un V10 de 5,2 litri de 570 de cai putere, bun pentru 0 până la 62 în 3,4 secunde și o viteză maximă de 198,8 mph. Menținerea mașinii pe drum este un spoiler spate fix din fibră de carbon.

La interior, designerii Audi au avut o zi de teren Ara Blue. Scaunele din piele fină Nappa sunt accentuate cu cusături cu model de romb și huse pentru spătar Ara Blue. Restul este negru, cu cusături accentuate Sepang Blue. În final, carbonul mat este folosit pe consola tunelului central și pe maneta frânei de parcare, pe incrustațiile din uși și pe arcul din jurul cockpitului.

Te interesează să pui mâna pe una dintre aceste fiare rare? Dacă nu ești în Europa, gândește-te din nou. Prețul de bază pentru R8 LMX va start la 210.000 EUR (288.855 USD). Dacă acest lucru nu ar fi suficient de prohibitiv, farurile cu laser sunt în prezent ilegale în SUA. Deci, chiar dacă ți-ai putea permite unul, nu ai putea să le conduci pe drum.

Recomandările editorilor

• Audi Q8 e-tron din 2024 pentru prima evaluare: cruiser EV de lux de 300 de mile
• Audi A8 2020 câștigă grup motopropulsor hibrid plug-in, model sportiv S8
• Audi R8 nu este suficient de hardcore pentru tine? Vedeți mașina de curse LMS GT2
• Audi TT va primi toporul pentru a face loc mașinilor electrice – iar R8 ar putea fi următorul
• Audi R8 V10 Decennium sărbătorește 10 ani de putere cu 10 cilindri

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.