Indiferent de ceea ce ar putea spune Cadillac, Mercedes-Benz S-Class este standardul mașinilor de lux din lume.
Preferată de toată lumea, de la dictatorii tiranici până la bancherii tiranici de pe Wall Street, Clasa S este definiția unui sedan de lux emblematic și servește o previzualizare pentru tehnologiile care se scurg inevitabil până la mainstream.
Cu toate acestea, este ușor să uiți că Clasa S are un frate.
Mercedes are a făcut o Clasă S cu două uși de ani de zile. Numit în prezent Clasa CL, a fost întotdeauna în umbra fratelui său mai practic.
Compania speră să schimbe asta cu înlocuitorul lui CL, cunoscut acum pur și simplu ca S-Class Coupe. Bazat pe Sedan Clasa S 2014, este setat să sosească în curând.
Iată tot ce știm până acum.
Styling
Motivul principal de existență al Clasei S Coupe este să arate mai bine decât fratele său cu patru uși. În timp ce circulă pe aceeași platformă ca și sedanul, tăierea a două uși facilitează munca designerilor.
Se pare că au telefonat complet în Clasa CL actuală, în stil conservator, ceea ce ar putea explica lipsa sa de popularitate. Asta nu ar trebui să fie o problemă pentru Clasa S Coupe din 2015.
Asta pentru că mașina de producție se va baza pe lovire Concept S-Class Coupe a fost dezvăluit toamna trecută la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013.
În timp ce unele dintre detaliile mai fanteziste nu vor ajunge în producție, forma generală ar trebui să fie un shoo-in.
Oferă acestei mașini, desigur, mare un aspect lung și scăzut, care, așa cum vă va spune orice designer de mașini din Detroit din anii 1960, este o rețetă pentru succes.
O imagine scursă de Autofilou confirmă apropierea mașinii de serie de concept. Este încă destul de joasă, cu o linie elegantă a acoperișului și are o versiune curățată a părții frontale a conceptului. Cutele care se desfășoară pe părțile laterale ale conceptului s-au transferat și la versiunea de producție.
Grup motopropulsor
Deoarece S-Class Coupe face parte din punct de vedere tehnic din aceeași gamă de modele ca și sedan, aproape sigur va avea aceleași opțiuni de propulsie.
Aceasta înseamnă că „vânzătorul de volum” va fi S550, cu un V8 dublu turbo de 4,7 litri care produce 455 de cai putere și 516 lire-picior de cuplu.
Cumpărătorii vor putea, de asemenea, să aleagă un S600 cu un V12 dublu turbo de 6,0 litri, bun pentru 523 CP și 612 lb-ft.
Ambele motoare vor fi probabil oferite cu aceeași transmisie automată cu șapte trepte ca și în sedan. Sistemul de tracțiune integrală 4Matic de la Mercedes va fi probabil oferit pe cel puțin un model.
Apoi sunt obligatorii versiunile de performanță AMG.
Din nou, presupunând că Clasa S Coupe urmează conducerea sedanului, va exista un S63 AMG cu un V8 de 5,5 litri dublu turbo care produce 577 CP și 664 lb-ft și un S65 AMG cu un V12 dublu turbo care produce 621 CP și 738 lb-ft.
Interior
Sedanul Clasa S din 2014 a fost oarecum o răsturnare pentru designul interior Mercedes, iar Conceptul Clasa S Coupe a împins lucrurile și mai departe.
În afară de unele forme destul de ciudate, a prezentat ornamente „diamant negru” realizate dintr-un proces care implică depunerea metalului prețios pe o suprafață cromată lucioasă la 1.830 de grade Fahrenheit.
Erau, de asemenea, scaune din piele de vițel cusute manual și un cap de cap din mătase manual.
Rămâne de văzut dacă vreunul dintre acestea va ajunge la mașina de serie, dar probabil că va fi volanul mai sportiv cu trei spițe.
Așteptați-vă ca o pereche de ecrane TFT de 12,3 inchi să servească drept grup de indicatori și ecran de infotainment, la fel ca la sedanul Clasa S.
Întrebarea adevărată este: va primi S-Class Coupe distribuitorul de parfum al sedanului?
Tehnologie
O parte importantă a misticii Clasei S este rolul mașinii ca lider tehnologic. Experții din industrie se uită la Clasa S pentru a vedea ce caracteristici vor apărea pe viitoarele mașini.
Mercedes nu i-a dezamăgit pe tehnicieni cu sedanul Clasa S, iar multe dintre caracteristicile sale gee-whiz vor ajunge probabil la coupe.
Conceptul S-Class Coupe prezentat la Frankfurt a prezentat Magic Body Control de la Mercedes, un adaptiv sistem de suspensie care folosește o cameră pentru a scana drumul din față pentru obstacole și pentru a regla totul în consecinţă.
Pare logic ca această caracteristică să ajungă la mașina de serie.
Conceptul includea și software-ul muzical MoodGrid, care poate compila automat liste de redare dintr-un catalog de aproximativ 18 milioane de melodii. Acest lucru ar putea fi util într-o călătorie lungă, presupunând că robotul știe ce le place oamenilor.
În cele din urmă, modelul de serie S-Class Coupe din 2015 poate primi, de asemenea, falanga caracteristicilor de siguranță introduse de Mercedes pe sedanul Clasa S.
Aceasta include o suită de asistență pentru șofer cu asistență activă pentru menținerea benzii de rulare, asistență activă pentru unghiul mort și Distronic Plus, care are o capacitate limitată de direcție autonomă.
Dar stai, sunt mai multe. La sedanul Clasa S, Driver Assistance include și frânarea automată. Funcția Collision Prevention Assist Plus poate iniția frânarea la viteze de până la 124 mph și poate opri complet o mașină de la 31 mph.
Aceasta înseamnă că Clasa S Coupe din 2015 ar trebui să fie un crucișător de lux, arătos, care practic se poate conduce singur.
ACTUALIZAȚI: Am adăugat o fotografie scursă de informații care arată modelul S-Class Coupe de serie.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Conceptul Mercedes-Benz Vision One-Eleven caută inspirație în trecut
- Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
- Previzualizare SUV Mercedes-Benz EQE 2023: gama de EV crește din nou
- Avem nevoie de mai multe vehicule electrice cu 7 pasageri, dar SUV-ul Mercedes EQS 2023 are loc de îmbunătățit
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
