Interviu: SPCarbon Custom Bike Builder Shawn Powell

interviu spcarbon cu constructorul de biciclete personalizate Shawn Powell 007
SPCarbon

Atelierul lucios și organizat SPCarbon arată ca acasă în districtul financiar.

Este casa din NYC a brandului de biciclete sport proaspete de lux, fondat de președintele Shawn Powell. Compania a făcut recent o bicicletă pentru Red Bull Racing Eyewear, iar Powell tocmai a lansat biciclete Blueprint, construcții frumoase planificate concepute în Casa de design SPCarbon.

Pasiunea lui Powell este evidentă în momentul în care începe să vorbească despre biciclete. Ciclist de-a lungul vieții care a participat la Campionatele Mondiale UCI din 1992, Powell a trecut de la industria financiară la crearea de „opere de artă rulante” în urmă cu câțiva ani.

„Mi-aș pierde somnul noaptea pentru că mă gândeam, ce fac cu adevărat? Totul [în finanțe] era un fel de imaginar.” Powell a spus DT: „Îmi place să fac ceva care este real, care îmbină pasiunea mea pentru artă și pasiunea mea pentru ciclism." A început ca ciclist montan, dar acum face naveta la showroom-ul SPCarbon pe o bicicletă de curse personalizată cu culorile companiei acoperite cu iridiu. a picta.

Legate de

  • Lyft își retrage bicicletele de pe străzile din San Francisco, după ce apar incendii de baterii
  • Păstrați-vă nogginul protejat cu stil cu această cască de bicicletă imprimată 3D

Red Bull Racing Eyewear a remarcat această măiestrie și a abordat SPCarbon înainte de Vision Expo cu un plan demonstrativ unic. Red Bull i-a pus pe oameni să încerce rame în fața unui ecran verde și să-și facă poza. Cheia a fost că vizitatorii au putut să o facă pe o bicicletă Red Bull din carbon, produsă de SPCarbon, care are ochelari Red Bull disponibili și pe site-ul său.

Dar Red Bull Eyewear este doar unul dintre mărcile cu care SPCarbon a lucrat până acum. De asemenea, compania se află în mijlocul pregătirii bicicletelor pentru grupul de modă Galore, de exemplu. De asemenea, lucrează cu mai multe echipe și organizații de biciclete precum echipa de triatlon a Asphalt Green și New York Cycle Club.

„Acesta este clientul care vine să ne vadă. Au o idee despre ceea ce vor.”

În acest weekend, 13 și 14 mai, SPCarbon va duce câteva dintre lucrările sale de artă rulant la NYC Bike Expo în pregătirea pentru cei 5.000 de biciclişti Grand Fondo. Anul acesta este cea de-a cincea participare a SPCarbon la Expo.

Gran Fondos sunt provocatoare în general, iar acesta - 100 de mile de la Manhattan la Bear Mountain și înapoi cu aproximativ 8.000 de picioare de alpinism - nu este o glumă. Vrei călătoria potrivită pentru o astfel de călătorie. Călărețul SPCarbon se poate aștepta la limita calității și atenția la detalii la o construcție personalizată. Plimbările cu Blueprint oferă aceeași calitate fără schemele de culori personalizate nebunești și componente super-high-end precum Shimano Di2.

Powell a explicat: „Îmi place să spun că suntem a doua bicicletă a tuturor”. Gluma este că ai voie (N +1) un număr de biciclete, unde N este numărul de biciclete pe care le deții în prezent. „De exemplu, cumperi bicicleta ieftină de la magazinul de biciclete și apoi merge în două moduri: fie îți place sportul, fie nu ești cu adevărat în el. Dacă îți place sportul, atunci te enervezi pentru că prietenii tăi zboară pe lângă tine. Acesta este clientul care vine să ne vadă. Au o idee despre ceea ce vor.”

Și ceea ce nu își doresc este ceva ce au o mie de alți oameni. „Cel mai rău lucru din lume este să mergi în Central Park și să vezi 10 dintre bicicletele tale dând în jur”, a spus Powell.

Nimeni nu vrea să poarte aceeași cămașă ca celălalt tip.

O femeie în special a avut în minte un design unic, un hibrid cu schimbări de prindere. Pentru cei care tocmai se apucă de ciclism, un hibrid de carbon cu schimbări de aderență este puțin în afara normei - bare plate de obicei, au un mecanism de schimbare a declanșatorului pe care îl loviți cu degetul mare în loc de unul în care răsuciți mânerele pentru a schimba angrenaje. Dar SPCarbon și-a făcut cererile realitate. Era de ziua ei de 50 de ani.

„A fost prima ei bicicletă nouă în aproximativ 25 de ani”, a spus Powell. „Trebuia să fie o construcție de 105, dar am ajuns să facem o construcție întreagă SRAM Rival cu schimbători de biciclete de munte cu 11 viteze (schimbări de aderență), așa că era ca o bicicletă de munte prinsă în față de spatele unei biciclete de șosea.”

Powell a remarcat că unul dintre ceilalți creatori geniali din culise la SPCarbon are aproximativ aceeași înălțime ca și clientul, așa că au putut să dimensioneze bicicleta pentru a se potrivi înainte de a părăsi atelierul. Clienta l-a ridicat direct de la firma, la un spectacol aproape de casa ei.

interviu spcarbon, constructor de biciclete personalizate, Shawn Powell
interviu spcarbon, constructor de biciclete personalizate, Shawn Powell, redbull, partea de transmisie
interviu spcarbon, constructor de biciclete personalizate, compania Shawn Powell
interviu spcarbon cu constructorul de biciclete personalizate Shawn Powell 005

Îi plăcea să-și vadă arta în mișcare. „Ea a sărit mai departe și a zburat în jur și, doar pentru o clipă, a fost din nou copil... În mod normal, nu vedem asta.” Nici clienții de la un magazin obișnuit de biciclete nu beneficiază în mod normal de acest tip de servicii.

Și mai bine – călăreții își pot aduce bicicletele la atelierul din districtul financiar din NYC al SPCarbon pentru servicii de întreținere specializate. Cu bicicletele și echipamentele pentru biciclete din ce în ce mai tehnice, a putea să te întorci literalmente la producător pentru întreținere este un cadou rar și prețios. Înseamnă să evitați vânătoarea unui „mecanic” calificat, sau mai degrabă a unui tehnician cu abilitățile de a vă întreține noua bijuterie de ultimă oră.

De exemplu, unele curse SPCarbon folosesc cel mai nou grup de schimbare wireless, pe care nu toți mecanicii știe cum să îl întrețină. „Di2 a devenit atât de fiabil, mai ales acum cu versiunea Ultegra... rulează 3.000 de mile între reîncărcări. Dar acum am ajuns la schimbarea complet wireless folosind SRAM eTAP.” ETap este vârful de gamă al SRAM, recent lansat Sistem de schimbare Bluetooth, un concurent pentru sistemul de schimbare fără fir Shimano Di2, care a existat puțin mai lung. Pachetele de baterii eTap stau chiar pe angrenajele schimbătorului (în loc să se ascundă în tijă de șa și cablarea la schimbători ca în cazul Di2).

Desigur, SPCarbon se gândește deja la următorii pași cu eTAP. Powell a subliniat că acum tot ce avem nevoie sunt frâne fără cabluri, așa că „cadrele nu vor mai avea nevoie de găuri în ele”, un alt indicator al gândirii de viitor care face din SPCarbon o companie de urmărit.

Recomandările editorilor

  • Faceți cunoștință cu artistul MIT care construiește cu ciuperci și pictează cu roiuri de drone
  • De la stradă la suprarealist, faceți cunoștință cu 14 femei adesea trecute cu vederea, care au modelat fotografia
  • La fel ca un Bat-Signal pentru bicicliști, această lumină laser face bicicletele vizibile pentru șoferi

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.