BMW și Toyota fac echipă pentru a dezvolta noi modele; fiecare companie se bazează pe expertiza celeilalte pentru a-și extinde portofoliul de produse. Giganții auto germani și japonezi au semnat vineri un memorandum de înțelegere care va contura noul parteneriat.
Memorandumul evidențiază patru domenii de cooperare: dezvoltarea comună a unui sistem de celule de combustibil cu hidrogen, arhitectură pentru o nouă mașină sport ușoară, colaborare pe grupuri motopropulsoare electrice și dezvoltare de mașini ușoare tehnologii.
Videoclipuri recomandate
„Toyota este puternică în ceea ce privește hibrizii ecologici și celulele de combustibil... Cred că puterea BMW este dezvoltarea mașinilor sport”, a declarat CEO-ul Toyota, Akio Toyoda, într-un comunicat. „Sunt atât de entuziasmat să mă gândesc la mașinile care vor rezulta din această relație.”
Legate de
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
- BMW poate fi în sfârșit gata să vândă publicului mașini cu celule de combustibil pe hidrogen
- Ar putea BMW să revină în rândurile constructorilor de supercaruri cu un hibrid de 700 CP?
Liderii BMW au fost, de asemenea, entuziaști. „Ambele companii, Toyota și BMW Group, aspiră să fie cele mai bune în tot ceea ce fac”, a spus președintele consiliului de administrație, dr. Norbert Reithofer, într-un comunicat. „Aștept cu nerăbdare cooperarea continuă între cele două companii ale noastre.”
Toyota a mai fost pe acest drum înainte. Compania a co-dezvoltat cea mai recentă mașină sport, GT86/Scion FR-S, cu Subaru. Toyoda a încercat să-și determine compania să construiască mașini mai interesante, iar căutarea ajutorului din surse externe este o modalitate rapidă de a face acest lucru.
În afară de Lexus ocazional, Toyota a fost în afara jocului de performanță de ceva timp, iar trecerea de la proiectarea Camrys la proiectarea mașinilor sport este un salt mare. Toyoda a spus că este deosebit de interesat să lucreze cu BMW, deoarece mașinile sale sunt cele mai rapide din jurul pistei de curse din Germania Nürburgring și că este întotdeauna trecut de ele.
Nu s-au oferit detalii despre mașina sport propusă, dar o mașină care depășește GT86/FR-S ca preț și performanță pare logică și ar fi un bun înlocuitor pentru Supra demult plecat.
Între timp, BMW lucrează pentru a-și demara „Proiectul i”. Compania încearcă să dezvolte o arhitectură auto ecologică, care va debuta ca mașină de oraș i3 și masina sport i8. Ambele mașini constau în cuști de siguranță ușoare din fibră de carbon pe cadre din aluminiu și au sisteme de propulsie hibride.
BMW ar putea folosi, de asemenea, Hybrid Synergy Drive de la Toyota la modelele viitoare. Compania produce deja hibrizi, dar tehnologia Toyota le-ar putea îmbunătăți performanța.
Dezvoltarea celulelor de combustie cu hidrogen a fost în afara ochiului publicului de când vehiculele electrice și hibridele plug-in au ajuns pe piață, dar faptul că BMW și Toyota au inclus celulele de combustibil în afacerea lor arată previziune. Pilele de combustibil cu hidrogen sunt mai ușor de împachetat decât bateriile și nu necesită ore pentru a se reîncărca. Trebuie dezvoltată o infrastructură cu hidrogen, dar asta nu este imposibil: rețeaua de stații de încărcare a vehiculelor electrice încolțirea în America nu a existat acum câțiva ani.
Nu este prima dată când BMW și Toyota colaborează. În 2011, BMW a fost de acord să furnizeze Toyota cu motoare turbodiesel de 1,6 și 2,0 litri pentru modelele sale europene, începând din 2014. Într-un acord separat, cele două companii au discutat și despre colaborarea în dezvoltarea bateriilor litiu-ion.
Recomandările editorilor
- La CES 2020, BMW va face ca dormitul într-o mașină de oraș să sune atractiv
- Tesla Model 3 este cea mai căutată mașină electrică din lume, arată sondajul
- BMW i8 Roadster este Mazda Miata a hibrizilor. Și vreau să spun asta într-un sens bun
- Mașina electrică BMW i3 din 2019 primește un pachet de baterii mai mare, creșterea autonomiei
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
