Sunt mașinile cu motor diesel mai bune decât hibridele?

Mașinile cu motor diesel au devenit din ce în ce mai popular în S.U.A. de-a lungul ultimilor ani. Dar chiar și cu statutul său în creștere, există încă unele neînțelegeri cu privire la mașina alimentată cu motorină și la modul în care acestea se compară cu sistemele de propulsie alternative de astăzi - hibrizii în special. Mulți consumatori pur și simplu nu știu dacă un diesel sau un hibrid ar fi modalitatea mai bună de a economisi bani.

S-a vorbit mult despre refuzul americanilor de a se încălzi la mașini diesel în trecut. Imagini cu camioane mari cu nori de fum negru care ies din stivele lor sau pentru americanii mai în vârstă, amintirile despre oribilele mașini diesel ale GM din anii 1970 nu au reușit să inspire prea multă încredere în combustibil. Dar prețurile mari ale combustibilului îi fac pe americani să caute vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și, alături de hibrizi, dieselurile încep să arate destul de atractive.

Dieselurile curate de astăzi sunt abia recunoscute de oricine a cărui familiaritate cu tehnologia a încetat ultima dată când producătorii de automobile au încercat să aducă arzătoare de ulei pe piața din SUA. Au dispărut vremurile în care motorinele eructau fum negru, o tehnologie caracteristică de turboalimentare a ajutat la eliminare.

Din păcate, mulți americani încă mai consideră vehiculele cu motor diesel ca nimic mai mult decât platforme și pickup-uri mari și zgomotoase. În timp ce în trecut, aceste vehicule au fost construite cu așteptarea de a fi zgomotoase, mașinile diesel - care sunt populare în Europa și în creștere în SUA - nu sunt.

Desigur, există avantaje și dezavantaje atât la hibrizi, cât și la motorine, iar acești factori ar trebui luați în considerare îndeaproape atunci când alegeți ce tip să cumpărați.

Kilometrajul pe autostradă este suficient de apropiat între modelele hibride populare și dieselurile populare, încât modul în care conduceți va face mai mult diferența decât ceea ce conduceți. În oraș, este o altă poveste, deoarece traficul stop-and-go este locul în care hibrizii au avantajul. Indiferent, unde conduceți și cât de mult sunt lucruri extrem de importante de luat în considerare.

Acolo unde dieselurile au un avantaj este cuplul. Motoarele diesel produc cantități uriașe de cuplu, hibrizii, în general, nu. Deci, în timp ce o Prius și un Golf TDI vor avea aproximativ aceeași cantitate de cai putere, Golf TDI produce un cuplu considerabil mai mare. Acest lucru nu contează prea mult atunci când comparăm aceste vehicule, dar când mașinile încep să devină mai mari și mai grele, nu există o scădere corespunzătoare a economiei de combustibil cu motorinele.

De exemplu, VW Beetle TDI primește 28/41mpg, în timp ce Passat TDI mai mare, care folosește exact același motor, primește 31/43mpg. Forma mai aerodinamică a lui Passat îi conferă un avantaj, în timp ce greutatea sa suplimentară nu ia în considerare atât de mult, datorită cuplului de 236 lb-ft pe care îl produce motorul. Pentru un hibrid, trecerea la o mașină mai mare ar necesita un motor mai mare. De exemplu, cuplul de 153 lb-ft pe care Prius îl produce abia este suficient pentru a muta mașina așa cum este. Acesta este motivul pentru care mărcile de lux germane preferă atât de mult motorinele pentru sedanurile lor de lux mai mari; economiile de combustibil sunt mai mari decât ar fi cu un sistem hibrid comparabil.

Acest lucru ne duce la următorul punct, care este bateriile. Dieselurile nu le au. Nu numai că sunt foarte grele, dar există și alte preocupări. În primul rând, ele nu durează pentru totdeauna. De fapt, durata lor de viață este considerabil mai scurtă decât orice altceva atașat mașinii. Acest lucru nu vă va face niciun favor când vine vorba de valoarea de revânzare, dar există și preocupări de mediu aici. Acest lucru se datorează faptului că bateriile folosesc metale pământești prețioase și întregul proces de reciclare este încă teribil de ineficient.

Acest lucru nu depășește avantajul de mediu în comparație cu majoritatea mașinilor care funcționează pe benzină, dar acest lucru este mai puțin adevărat în comparație cu diesel-urile. Ultima problemă este una de responsabilitate socială. Unele dintre materialele din bateriile litiu-ion provin din regiuni de conflict, cum ar fi Republica Democrată Congo, și chiar exploatarea materialelor fără conflicte se face adesea în condiții îngrozitoare. Acest lucru nu este valabil pentru fiecare baterie, dar este ceva ce merită analizat dacă problemele de justiție socială afectează foarte mult deciziile tale de cumpărare.

Bateriile și sistemele hibride în general sunt, de asemenea, extrem de complicate și, prin urmare, destul de scumpe. Modelele hibride sunt adesea considerabil mai scumpe decât vehiculele cu sisteme de propulsie tradiționale, dar ceea ce este posibil să nu este că deseori există o reducere a costurilor pentru a aduce prețul mai în concordanță cu concurența.

Acest lucru ne aduce la faptul inevitabil că dieselurile tind să fie mai distractiv de condus. Încercați un Golf TDI și un Honda Insight spate în spate și veți vedea la ce mă refer.

Desigur, avantajul inițial de cost al motorinei este oarecum compensat de prețul mai mare al combustibilului, astfel încât costul în sine nu oferă niciunui tip de vehicul un avantaj. De fapt, când se compară modelele populare diesel și hibride, rezultatele sunt uimitor de similare.

Edmunds are un cost real excelent pentru a deține un calculator și, conform acestor informații, o Toyota Prius și un Golf TDI vor costa aproape exact la fel pe o perioadă de cinci ani, odată ce toate costurile sunt luate în considerare. Interesant este că sunt de fapt la mai puțin de 100 USD unul de celălalt.

Adevărul este că nici hibrizii, nici dieselurile nu sunt în mod clar mai bune decât celelalte. Ambele au avantaje și dezavantaje, iar nevoile tale specifice vor dicta care este mai bine pentru tine. Dacă sunteți în căutarea unei mașini mici, cu consum redus de combustibil, pe care să o conduceți în cea mai mare parte sau în întregime în oraș, ne-ar fi greu să vă spunem că un motor diesel ar fi cel mai bun pariu.

Dar există o mulțime de oameni care cumpără hibrizi atunci când un motorină li s-ar potrivi într-adevăr mai bine, iar pentru acești oameni, le sugerăm pur și simplu să se uite la un diesel înainte de a lua o decizie finală.

Recomandările editorilor

• Ce este o mașină hibridă și cum funcționează? Avem răspunsurile
• Cele mai bune mașini diesel
• Audi Q5 actualizat primește putere suplimentară, infotainment mai bun și lumini OLED
• Lincoln Corsair Grand Touring adaugă putere hibrid plug-in
• Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.