Pentru fiecare fragment de tehnologie care ne scoate din ecuație, apare și o nouă tehnologie care încearcă să îmbine omul și mașina mai intim. În lumea auto, acest lucru este, probabil, cel mai bine exemplificat de o gamă largă de noi tehnologii de vehicule semi-autonome și autonome care sunt în creștere. Aici avem un exemplu excelent de tehnologie care caută să elimine bărbatul/femeia/oamenii/soferii din ecuație bit cu bit. Bineînțeles, puriștii benzinei rezistă acestei împingeri, în timp ce tehnicienii o îmbrățișează cu bucurie.
Dar există o cale de mijloc? Și designerii de automobile în curs de dezvoltare chiar explorează acest lucru? Dacă Audi Elite Concept este ceva care să iasă, atunci răspunsul este un da răsunător.
Lucrarea lui Institutul de Design din Umeå studentul absolvent Eric Leong – care a fost prezentat la Design 2012 Degree Show al universității suedeze – Audi Elite este un concept convingător care încearcă să integrează intim omul și mașina într-un mod care este mult mai futurist și care amintește de un film științifico-fantastic decât orice găsit într-un contemporan. auto.
Poate că asta se datorează faptului că, spre deosebire de o mașină modernă, Audi Elite nu a fost cu adevărat conceput pentru a fi condus. În schimb, este aproape uzat ca un exoschelet îmbrăcat pe roți. În locul volanului, șoferul (purtatorul?) vehiculului controlează Elite cu tot corpul. După cum puteți vedea din ilustrații, șoferul își plasează brațele prin două extensii mecanice și controlează vehiculul rotind mâinile, brațele, picioarele și picioarele. Inutil să spun că este mult mai captivant și mai solicitant decât o Toyota Prius.
Interesant este că o parte din experiența de conducere preconizată pentru mașină se concentrează în jurul experienței șoferului și a depășirii unei curbe de învățare. Pe măsură ce șoferul devine mai abil și aclimatizat la comenzi, există un grad mai mare de mobilitate și abilitate din partea „mașinii” în sine. După cum am menționat, este o experiență mult mai solicitantă decât un vehicul modern și una care necesită un grad mai mare de intimitate, dar și una care oferă mai multă mobilitate și control. În timp ce majoritatea vehiculelor necesită doar aport fizic din partea mâinilor și picioarelor șoferului, conceptul lui Leong pune în sarcină întregul corp. Cel puțin, Audi Elite este în esență antiteza mișcării de conducere autonomă.
De asemenea, interesant este modul în care ar fi alimentat Audi Elite. Nu este destul de explicat, dar Leong are în vedere un fel de „proces de fotosinteză artificială”.
Inutil să spun că Audi Elite este unul dintre conceptele cele mai atrăgătoare pe care le-am văzut de mult timp și chiar reușește să se plaseze în partea de sus a listei noastre de favorite din toate timpurile alături de Concept mașină Project Flake. Conceptul lui Leong imbunatatit este faptul ca Audi a avut de fapt o mana in dezvoltarea lui si a sponsorizat proiectul, care, potrivit CarBodyDesign, a fost supravegheat de Klemens Rossnagel, șeful conceptului de design la studioul Audi din München.
Va trece probabil ceva timp, sau vreodată, până să ajungem să ne trăim fanteziile de purtare exo-costume de curse pe care le-ar putea oferi Audi Elite, dar cu cantitatea de autenticitate. ingeniozitatea venită de la tinerii designeri auto din aceste zile, ne putem mângâia cel puțin știind că viitorul mașinilor, modul în care le controlăm și poate chiar le purtăm, este strălucitor într-adevăr.
Recomandările editorilor
- Conceptul Audi ActiveSphere este parțial sedan de lux, parțial camionete
- Conceptul Audi AI: Trail Quattro este vehiculul electric autonom off-road al viselor noastre
- Conceptul E-tron GT este cea mai recentă salvă din ofensiva electrificată a Audi
- Audi își transformă moștenirea de curse într-un concept de supermașină electrică
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
