A face o mașină nouă este dificil, dar există comenzi rapide. Folosirea pieselor altcuiva este o modalitate excelentă de a construi mașina de vis. Acum cincizeci de ani, Carroll Shelby a combinat un șasiu AC Ace cu un motor Ford V8 pentru a crea Cobra. Acum, o companie spaniolă numită Tauro Auto Sport face același lucru, cu un coș de piese complet General Motors.
Tauro V8 Spider își începe viața ca un Pontiac Solstice. Poate că nu vă amintiți Solstițiul, pentru că a fost făcut doar cu câțiva ani înainte ca Pontiac să-și închidă porțile. În acea perioadă scurtă, a dat naștere mai multor clone concepute pentru insigne, inclusiv Saturn Sky, Opel GT și Daewoo G2X.
Videoclipuri recomandate
Solstice a fost o mașină arătătoare de la început, dar Tauro a decis să-și schimbe stilul pentru a o face să arate mai puțin ca un Pontiac. Rezultatul este încă destul de frumos, chiar dacă puțin generic. Se pare că Tauro a aruncat un kit de caroserie și niște faruri Nissan 350Z pe Solstice și a numit-o zi. Cu toate acestea, stilul nu a fost cea mai mare schimbare.
Legate de
- La 60.000 USD, Corvette Stingray 2020 ar putea pierde bani pentru GM
- Versiuni decapotabile, de mașini de curse ale Chevy Corvette Stingray 2020 care vor veni în această toamnă
Când Solstice a intrat pentru prima dată în showroom-ul, avea un mic motor cu patru cilindri sub capota cu clapetă. Tauro a decis să înlocuiască acel motor cu V8 de 6,2 litri de la o Corvette. V8 Spider de bază va fi reglat la 440 de cai putere, dar vor fi disponibile versiuni cu până la 650 de cai putere.
În echiparea GXP turbo de 2,0 litri, versiunea de serie Solstice producea doar 260 CP. Cu „doar” 260 CP, Solstice GXP a reușit să sprinteze de la 0 la 60 mph în 5,6 secunde. Tauro nu a spus cât de repede va accelera V8 Spider, dar, având în vedere că cântărește aproximativ la fel ca un Solstice de stoc, dar are aproape 200 de CP în plus, ar trebui să fie destul de rapid.
Toată această putere este trimisă către roțile din spate printr-o transmisie manuală cu șase trepte, deși cumpărătorii pot obține o automată ca dotă suplimentară opțională. Tauro a întărit, de asemenea, suspensia și frânele mașinii pentru o conducere de înaltă performanță.
Când va intra în vânzare, V8 Spider va începe de la 100,00 de euro, sau aproximativ 125.400 de dolari. Asta pare destul de abrupt; fanii blocului mic Chevy s-ar putea scuti de probleme și s-ar putea cumpăra un Corvetter ZR1 de 638 CP la prețul respectiv și ar mai avea puțină schimbare pentru anvelope.
Acesta poate fi motivul pentru care Tauro plănuiește doar să construiască 30 de Păianjeni V8; fiecare mașină va veni cu o placă numerotată individual. Exclusivitatea are o valoare proprie, dar dacă mașina Frankenstein a lui Tauro nu poate depăși ZR1, va fi greu de înțeles de ce compania percepe atât de mult. La urma urmei, nu este ca și cum Tauro a construit V8 Spider de la zero.
Recomandările editorilor
- Chevrolet ar putea face din Corvette din generația a opta, cu motor central, un hibrid
- Vitezele 0-60 și maxime ale noului Corvette au fost spionate de pe un notebook al inginerului
- Tunerele pot avea o mare problemă cu Corvette-ul Chevy cu motor central, spune raportul
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
