Înapoi în august, Lexus a tachinat un concept de mașină hibrid pe care plănuia să-l dezvăluie la Salonul Auto de la Sydney din 2012. Marca de lux Toyota a spus că noul concept se va baza pe Coupe LF-LC care a debutat la începutul acestui an în Detroit. Nimeni nu a crezut că Lexus va fi atât de literal: cu excepția culorii sale eponime, conceptul LF-LC Blue este aproape identic cu LF-LC original.
Mai exact, culoarea este Opal Blue, inspirată de opalul extras în Australian Outback. Stilul lui LF-LC, practic neschimbat față de conceptul roșu Detroit, arată la fel de bine în această nuanță australiană. Grila „ax” este noua marcă corporativă a Lexus și arată la fel de bine ca întotdeauna pe acest coupe.
Videoclipuri recomandate
Interiorul de înaltă tehnologie de la LF-LC original rămâne și el. Repere includ două ecrane tactile LCD de 12,3 inchi care controlează funcțiile vehiculului, împreună cu un al treilea ecran pop-up pentru o măsură bună. Comutatoarele ferestrelor au fost eliminate în favoarea ecranelor tactile de pe uși.
Legate de
- Lexus a făcut lucrul evident și a tăiat vârful LC-ului său emblematic
- Karma Automotive dezvăluie două mașini concept care întorcă capul, Revero GT 2020 mai rapid
- Lexus RC F 2020 ține o dietă pentru a alerga mai repede și a lovi mai tare
Cu toate acestea, există câteva modificări sub piele. Divizia australiană a Lexus spune că LF-LC Blue este mult mai ușor decât conceptul original, deoarece este fabricat din fibră de carbon și aluminiu.
De asemenea, Lexus s-a simțit înclinat să explice trenul motopropulsor al lui LF-LC Blue, dar doar puțin. Compania spune acum că LF-LC este propulsat de Advanced Lexus Hybrid Drive, aceeași configurație pe care o folosește la hibrizii de producție. LF-LC Blue are un motor cu ciclu Atkinson și un pachet de baterii mai mic decât orice Lexus de serie.
Puterea totală a sistemului este de 498 de cai putere, ceea ce, combinat cu acel șasiu ușor, ar trebui să facă LF-LC decent de rapid.
De ce a arătat Lexus aceeași mașină într-o culoare diferită la Sydney? Poate că compania a vrut să aducă o mașină conceptuală la spectacol, dar statutul scăzut al lui Sydney pe totemul expoziției auto nu a justificat un design nou-nouț.
Pe de altă parte, Lexus se poate apropia de o versiune de producție a LF-LC sau ceva asemănător. Faptul că Lexus a reconstruit LF-LC cu materiale mai ușoare și a decis să citeze puterea motorului, arată că se gândește la această mașină în termeni practici.
Un LF-LC de serie ar fi o „mașină cu halo” excelentă, atrăgând atenția asupra mărcii Lexus și prezentându-și tehnologia. Aceasta dovedește cu siguranță că Lexus este un adevărat brand de lux și nu doar un furnizor de Toyota la prețuri excesive.
Totuși, un LF-LC de producție este o șansă lungă. În ceea ce privește Lexus, aceasta este doar un concept car. Ultima abatere majoră a mărcii de la normă, LFA, a durat ani să fie construit și a ajuns să coste mai mult decât un Ferrari 599. Având în vedere această experiență, se poate vedea de ce Lexus nu se lansează încă într-un alt proiect de mașini de performanță cu producție limitată.
Recomandările editorilor
- Lexus dezvăluie prima sa mașină electrică, dar este puțin probabil să fie vândută în S.U.A.
- Lexus își lansează ofensiva mașinilor electrice cu un concept inovator
- Conceptul Audi AI: me arată cum o mașină de oraș cu conducere autonomă poate lupta împotriva plictiselii
- Conceptul Alfa Romeo Tonale este un hibrid plug-in, stil italian
- Conceptul decapotabil Lexus LC tachinează un nou flagship în aer liber
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
