Deoarece gama de mașini sport Lotus Cars se reduce la trei modele (doar unul în Statele Unite), este probabil un lucru bun că compania construiește o nouă variantă pentru a lărgi atractivitatea la fel de mult ca posibil. Numai numele lui Evora Sports Racer sună interesant, așa că compania din Hethel, Anglia, a început deja bine.
Lotus prezintă de fapt Sports Racer ca o alternativă mai premium la Evora de bază și Evora S, nu ca un hardcore, ei bine, curse.
Videoclipuri recomandate
Schema de culori în două tonuri arată cu siguranță elegantă. Evora Sports Racer este disponibil în culorile Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue și Ardent Red, toate cu oglinzi, roți și acoperiș negru lucios.
Legate de
- Lotus și Williams fac echipă pentru a face viitoarele mașini sport mai ecologice
Tema în două tonuri continuă la interior, unde tapițeria din piele roșie cu cusături negre sau piele neagră cu cusături roșii sunt singurele opțiuni. Evora Sports Racer vine, de asemenea, standard ca 2+2, cu scaune din spate minuscule, care sunt o opțiune pentru alte Evora. Totuși, scaunele din spate seamănă mai mult cu scaunele pentru copii.
Sports Racer vine cu același Toyota Camry V6 de 3,5 litri ca și Evora și Evora S. Poate fi comandat fie ca un Evora standard cu 276 de cai putere, fie ca un S supraalimentat cu 345 CP.
Lăsând deoparte numele impresionant, Sports Racer începe să arate ca o ediție specială tipică pentru automobile: o mulțime de grafică elegantă, dar nimic substanțial care să-l facă cu adevărat special. Este adevărat, până când te uiți la lista de opțiuni.
Evora Sports Racer nu este un cursier, este un Evora complet încărcat, cu fiecare casetă de opțiuni bifată. Vine cu un ecran tactil de șapte inchi, DVD player, conectivitate Bluetooth și USB, o cameră pentru vedere în spate și senzori de parcare din spate. Toate aceste articole fac parte din pachetul tehnic opțional de pe Evoras standard.
Toate acestea ar fi tarif standard pentru un Porsche 911 sau BMW M3, dar cumpărătorul obișnuit Lotus nu își încarcă automat mașina cu tehnologie. Fondatorul Lotus, Colin Chapman, a spus că cel mai bun mod de a construi o mașină este să „simplificați și să adăugați ușurință”. Asta înseamnă eliminarea a tot ceea ce nu face mașina mai bună de condus.
Încărcând o mașină cu tehnologie și ambalând-o ca un nivel de echipare distinct, Lotus pare să fie atrăgător pentru cumpărători mai puțin hardcore care își doresc o mașină sport care să fie distractiv de condus, dar și confortabilă și practic. Porsche și-a dat seama de asta cu mult timp în urmă, motiv pentru care este stabilă financiar, în timp ce Lotus este mereu în el pericol financiar.
Evora Sports Racer este la vânzare chiar acum în Europa pentru aproximativ 94.500 USD. Acesta este un salt mare față de Evora de bază de 66.100 de dolari și Evora S de 76.100 de dolari, dar, la fel ca și în cazul Porsche Boxster, opțiunile par să se adună rapid. Lotus nu a spus dacă sportivul va fi sol în SUA. Se pare că are o șansă decentă, deoarece Evora este singurul Lotus vândut în prezent aici.
Recomandările editorilor
- Cele mai bune BMW-uri din toate timpurile
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
