Cu siguranță a trecut mult timp, dar Renault și-a dezvăluit oficial Concept Alpine A110-50 la Marele Premiu de la Monaco. De la început, producătorul francez de automobile și-a propus să creeze un succesor demn al lui coupé original cu două uși care a zburat pe străzile Europei și a luat cu asalt lumea raliurilor la începutul anilor 1970.
Efectuând o ipostază conturată și dramatică, conceptul Alpine A110-50 este orice altceva decât plictisitor și oferă suficientă bombă vizuală pentru a ne menține nivelul de zahăr din sânge periculos de ridicat. Cel mai recent experiment de design al Renault poartă un costum meticulos din fibră de carbon și oprește imediat ochii cu o noua nuanță de caroserie Alpine Blue, care și-a împodobit predecesorii – și a devenit sinonim cu Berlinette – de peste 50 de ani acum.
Totuși, întotdeauna lucrurile mărunte contează, iar capodopera de raliuri re-imaginată de la Renault prezintă un nivel fin de detaliu care va aduce cu siguranță un zâmbet fanilor originalului iubit. Detalii precum farurile semi-bombate ale frontului, care oferă o interpretare tehnică, dacă nu nostalgică, captivantă a originalelor. design - complet cu iluminare galbenă LED completă și toate - demonstrează aprecierea și înțelegerea echipelor de proiectare a sursei sale istorice material.
Videoclipuri recomandate
În timp ce Renault și-a botezat cel mai recent concept cu pseudonimul istoric Alpine, vizual asemănările sunt adânci cu un alt concept al companiei franceze: seducătorul sexy, Dezir (foto dreapta). Desigur, o privire rapidă la Dezir – și într-o măsură mai mică la Alpine A110-50 – și nu putem să nu ne amintim de un anumit supermașină Audi de care ne-am îndrăgit destul de mult.
La fel ca italienii, trebuie să le dăm francezilor: ei fac să pară fără efort a fi stilat. Dar mai mult decât să fie doar o piesă de spectacol, cu construcția sa expresivă, spoilerul spate cu aripi desfăcute și ușile foarfece, Alpine A110-50 a fost proiectat cu un semn clar al puterii și performanței.
Împărtășind aceeași platformă tehnică ca și Megan Trophy, Alpine A110-50 este propulsat de propriul bloc motor V4Y montat în mijlocul spate al lui Renault, un V6 de 3,5 litri și 24 de supape care pompează 400 de cai putere. Cel puțin impresionant, dar Renault încă nu a publicat cifre privind viteza maximă, de 0-60 de ori și altele asemenea. Cu toate acestea, știm că Renault a reușit să distribuie un raport de greutate față și spate aproape ideal, cu 47,8 la sută sprijinindu-se peste roțile din față.
După cum sugerează și numele, Renault Alpine A110-50 este doar un concept - ceea ce înseamnă că nu există informații despre preț sau disponibilitate - dar în ciuda carbonului costisitor al vehiculului. cadru din fibră, nu putem vedea alte bariere reale care să împiedice această frumusețe franceză să se rostogolească pe pista elegantă a podelei unui showroom Monte Carlo în viitorul apropiat. Iată, sperăm că va fi.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
