Puține lucruri îmi fac inima și adrenalină să-mi bată, darămite un set de fotografii. Dar ventriculele mele se îndepărtează chiar acum, uitându-mă la fotografiile Chevrolet Corvette Z06 2015 pe care General Motors tocmai le-a trimis pe web înainte de debutul programat la Salonul Auto de la New York 2014 săptămâna viitoare.
Sincer, nu ne așteptam ca o versiune decapotabilă a noului Z06, cu performanță ridicată, să fie oferită în formă decapotabilă... cel puțin, nu atât de curând. Încântător, Chevrolet este dornic să se plictisească cu această frumusețe care îmblânzește pistele.
La fel ca hardtop-ul Z06, decapotabilul dispune de un V8 LT4 supraalimentat de 6,2 litri care produce macar 625 de cai putere și 635 lire-picior de cuplu. Acest lucru nu numai că o face una dintre cele mai capabile decapotabile de pe planetă, ci și acum cea mai puternică drop-top produsă vreodată de Chevrolet.
În mod uimitor, șasiul Convertibleului nu a trebuit să fie întărit, când designerii au rupt acoperișul de pe Z06. În consecință, greutatea proprie a lui „Vert” Vette este aproape identică cu cea a lui Z06 Coupe
„Până de curând nu a fost posibil să se creeze o structură ușoară, cu acoperiș deschis, suficient de puternică pentru a face față frânării, viraje și accelerarea modelelor de performanță de vârf ale Corvette”, a declarat inginerul șef Corvette Tadge Juechter într-un raport pregătit. afirmație. „Cadru pentru decapotabilul Z06 folosește progresele în inginerie asistată de computer, metalurgie și tehnici de fabricație – multe dintre ele nu erau disponibile cu doar cinci ani în urmă.”
Noul blat electronic din material textil al modelului Z06 Cabriolet, care poate fi comandat într-una din cele patru culori, poate fi coborât prin chei sau în timp ce se află pe drum, până la viteze de 30 mph.
Când acoperișul din material textil și luneta din spate din sticlă sunt depozitate, acestea sunt acoperite de un capac mecanic al tonului, care este finisat fie cu vopsea Carbon Flash, fie cu fibră de carbon.
Amplasarea capacului tonului a necesitat „deplasarea din spate a prizelor de aer pentru răcitoarele diferențialelor și transmisiei. panouri sferturi de pe Z06 Coupe până la caroseria Z06 Cabriolet... în caz contrar, ambele modele împărtășesc același lucru, bazat pe performanță estetic."
Dacă doriți să aflați mai multe despre Z06 Cabriolet, reveniți în curând pentru acoperirea noastră de la etajul show-ului Salonul Auto de la New York săptămâna viitoare. Sau – dacă aveți nevoie de o actualizare cu privire la cifrele și caracteristicile de performanță ale lui Z06 – citiți acoperirea noastră despre hardtop Z06 de la Salonul Auto de la Detroit.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
