Hyundai prezintă o versiune reîmprospătată a sedanului său de lux emblematic, Equus, la New York. Auto Show, dar producătorul coreean de mașini se pare că nu a rezistat să tachineze mașina înaintea lui Big Apple debut. Deoarece aceasta este o reîmprospătare la mijlocul ciclului, nu vă așteptați ca modificările să fie prea drastice.
Dezvăluit într-o formă ciudat de artificială generată de computer, Equus (alias Centennial) nu s-a schimbat prea mult. Partea frontală a fost încurajată cu o grilă mai strălucitoare, ornament pentru capotă și faruri cu LED-uri, dar stilul este încă la fel de generic ca înainte.
Videoclipuri recomandate
Equus 2014 va avea, de asemenea, aceleași opțiuni de motorizare ca și mașina actuală. Asta înseamnă un V8 de 5,0 litri cu 429 de cai putere și 376 de lire-picior de cuplu. Un V6 de 3,9 litri va fi oferit în străinătate, dar este posibil să nu ajungă în Statele Unite.
Legate de
- Salonul Auto Internațional de la New York a fost anulat pentru 2020
- Acoperișul solar Hyundai Sonata Hybrid poate oferi până la 700 de mile de condus „gratuit”
- Karma Revero GTS 2020 adaugă performanță pentru a merge cu aspectul său elegant
Marile schimbări sunt pe frontul tehnologiei. Indicatoarele analogice lasă loc unui afișaj LCD cu tranzistor cu film subțire (TFT), care poate fi reconfigurat pentru a se potrivi celor trei moduri de conducere ale lui Equus (Normal, Zăpadă, Sport).
Pentru infotainment, consola centrală are un afișaj de 9,2 inchi, iar pasagerii din spate au propriile monitoare. Există, de asemenea, un set complet de comenzi în cotiera centrală din spate, împreună cu o răcitoare. De asemenea, scaunele din spate se înclină și beneficiază de suport lombar electric.
Multe dintre aceste caracteristici ar putea fi opționale, dar echipat astfel, Equus seamănă mai mult cu un Bentley decât cu un Hyundai.
Acest lucru este probabil intenționat, deoarece Hyundai a încercat întotdeauna să poziționeze Equus ca un flagship de lux la un preț avantajos. La aproximativ 60.000 de dolari, actualul Equus este un chilipir în comparație cu BMW Seria 7 și Mercedes-Benz S-Class de dimensiuni similare.
Eram impresionat în mod corespunzător de valoarea lui Equus când am testat unul anul trecut, dar am fost dezamăgiți de lipsa de stil. Mașinile de lux de marcă au personalități care se potrivesc etichetelor de preț, în timp ce Equus a fost competent, dar de uitat.
Modificările aduse lui Equus din 2014 probabil nu sunt suficiente pentru a remedia acel defect major de caracter, dar ar trebui cel puțin să-l mențină competitiv pe segmentul de lux, mai ales dacă prețul rămâne scăzut.
Vom afla mai multe la Salonul Auto de la New York 2013, care se deschide pe 27 martie.
Recomandările editorilor
- Conceptul Audi GrandSphere arată cum autonomia deschide noi căi de design
- Salonul Auto de la New York a fost amânat din cauza preocupărilor legate de coronavirus
- Noul vehicul electric Hyundai Ioniq primește mari creșteri în autonomie și cai putere
- Hyundai Sonata turbo 2020 arată valoare și performanța poate merge mână în mână
- Hyundai Venue 2020 este mic, accesibil și plin de valoare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
