Pentru a face o mașină de curse, este nevoie de mai mult decât numere de uși și decalcomanii sponsor, așa cum demonstrează Mitsubishi cu cel mai recent proiect al său. Mașina electrică iMiEV (alias Mitsubishi i) în formă de ou poate fi cu motor spate/tracțiune spate, la fel ca un Porsche 911, dar în afară de asta este antiteza sportului. Mitsubishi trebuie să aibă ceva de dovedit, pentru că compania japoneză va intra într-un curse i-MiEV Evolution în viitoarea urcare a dealului internațional Pikes Peak.
Trei motoare electrice vor ajuta mașina de curse i-MiEV să urce dealul. Acestea produc o putere combinată de 322 de cai putere și conduc toate cele patru roți, ceea ce ar trebui să ofere Mitsubishi-ului aderența de care are nevoie pentru a evita căderea de pe stânci. Un motor alimentează roțile din față, în timp ce celelalte două alimentează roțile din spate. Pentru a se potrivi cu creșterea cailor putere, acumulatorul i-MiEV primește un impuls de la 16 kWh la 35.
Videoclipuri recomandate
Mitsubishi a făcut și câteva modificări radicale caroseriei i-MiEV pentru a-l pregăti pentru curse. Un i-MiEV stoc este foarte îngust (de fapt a trebuit lărgit pentru a se potrivi clienților din SUA), dar înalt, ceea ce creează un centru de greutate înalt. Pentru a împiedica i-MiEV Evo să se răstoarne, Mitsubishi l-a lărgit. Corpul pilotului poate arăta ca cineva legat de pontoane de un iMiEV stoc, dar va fi, de asemenea, mai aerodinamic și, datorită construcției din fibră de carbon, foarte ușor.
Evoluția i-MiEV va trebui să îmbunătățească cifrele de performanță ale stocului i dacă Mitsubishi dorește ca acesta să câștige. Mașina cumpărată de civili cântărește aproximativ 2.600 de lire sterline și are 66 CP. Este suficient de bun pentru un timp de 0-60 mph de 13,0 secunde și o viteză maximă de 80 mph.
Evoluția i-MiEV ar trebui să fie mai rapidă decât atât, dar va fi totuși în fața unei concurențe dure. Anul acesta, Pikes Peak va avea o clasă special pentru vehiculele electrice. Campionul în vigoare Nobuhiro „Monster” Tajima se va înscrie într-un curse electric special creat special.
Prima rulare în 1916, Pikes Peak International Hill Climb provoacă cursele să atingă vârful muntelui omonim Colorado în cel mai scurt timp posibil. Pista urcă 4.721 de picioare în 12,42 mile. Cursa este făcută mai perfidă de faptul că, dacă un șofer ratează un colț, în loc de nisip și un perete de cauciuc, se va întâlni cu o stâncă abruptă.
Dacă i-MiEV Evolution se descurcă bine, ar putea arunca puțină strălucire asupra i-ului plebeian. Mașinile electrice sunt grozave pentru mediu, dar nu sunt tocmai „mișto”. Acest lucru este valabil mai ales pentru o mașină cu doar 66 CP, care este abia mai mare decât un cărucior de golf. i-MiEV Evolution ar putea îmbunătăți această imagine, deși ar fi greu să o confundăm cu un i de stoc.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
