Ca organisme de conducere precum Uniunea Europeană și guvernul Statelor Unite stabilesc reglementări mai stricte cu privire la emisii și economie de combustibil, producătorii de automobile precum Ford caută noi soluții pentru a ține pasul cu industria în continuă creștere standardele.
Pentru a îndeplini aceste criterii, Ford a anunțat că va face echipă cu Dow Chemical pentru a cerceta și a dezvolta fibră de carbon avansată pentru utilizare cu viitoarele sale mașini. Efortul comun de cercetare se va concentra pe fabricarea compozitelor din fibră de carbon pe scară largă și la costuri de producție accesibile. Prin cel mai recent efort al său, Ford își propune să reducă greutatea mașinilor și camioanelor noi cu până la 750 de lire sterline până la sfârșitul deceniului.
Videoclipuri recomandate
Din păcate, producerea fibrei de carbon și utilizarea acesteia în automobile este în prezent eficientă pentru reducerea greutății și aerodinamică avansată, dar costisitoare pentru fabricarea în volum mare în comparație cu oțelul (de aceea îl găsiți în general folosit la mașinile sport de ultimă generație, unde costul de producție poate fi recuperat). De ce este asta? Ei bine, este o combinație de lucruri într-adevăr, dar în principal că întregul proces este o durere uriașă în țeava de eșapament; necesită mult timp, energie și echipamente.
Legate de
- 44 de echipe tocmai au finalizat o cursă de mașini solare în Australia
- Lotus și Williams fac echipă pentru a face viitoarele mașini sport mai ecologice
Dar orice câștiguri pe care Ford și Dow Chemical le pot obține, mari sau mici, cu procesul de fabricație, va oferi cu siguranță un impuls și un avantaj competitiv pentru Blue Oval.
Alți producători de automobile caută, de asemenea, parteneriate strategice pentru utilizarea pe scară largă a fibrei de carbon. La sfârșitul anului trecut, General Motors a anunțat planuri să dezvolte în comun tehnologii compozite avansate din fibră de carbon pentru potențiala utilizare în volum mare în vehicule de producție cu substanțe chimice japoneze și compania farmaceutică Teijin Limited, într-un efort de a ține pasul cu reglementările sporite și de a oferi niveluri mai mari de combustibil economie.
Desigur, reducerea greutății vehiculului este doar o componentă a eficienței consumului de combustibil a vehiculelor - un sentiment pe care Ford pare să îl împărtășească. „Există două moduri de a reduce consumul de energie în vehicule: îmbunătățirea eficienței de conversie a combustibililor în mișcare și reducerea cantității de muncă. ceea ce trebuie să facă trenurile de propulsie”, a declarat Paul Mascarenas, director tehnic Ford și vicepreședinte, Cercetare și Inovare, într-un comunicat.
Ford a început deja să reducă dimensiunea motoarelor prin motoarele sale EcoBoost găsite pe multe dintre cele mai recente modele ale companiei, în timp ce un efort concentrat de a electrizarea flotei sale, împreună cu parteneriatul companiei cu Dow Chemical, va vedea – dacă va avea succes – câștiguri suplimentare în ceea ce privește economia de combustibil și vehiculul redus. volumul de muncă. Traducere: mașini mai ușoare cu kilometraj mai mare. Da, te rog.
Recomandările editorilor
- Nissan face echipă cu EVgo pentru a oferi încărcare gratuită a vehiculelor Leaf în S.U.A.
- Cea mai recentă achiziție a Ford va contribui la stimularea dezvoltării mașinilor autonome
- Ford face echipă cu Walmart pentru a studia răspunsul consumatorilor la livrarea autonomă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
