Suzuki face motociclete grozave, dar linia sa de mașini a fost întotdeauna puțin slabă. Suzuki-urile cu patru roți au fost întotdeauna ieftine și ciudate, dar niciodată hituri mainstream. Compania speră să schimbe asta cu S-Cross, un concept crossover din segmentul C care va debuta la Salonul Auto de la Paris din septembrie.
Deoarece S-Cross nu va vedea lumina zilei timp de peste o lună, Suzuki păstrează detaliile la minimum. Compania a spus că stilul conceptului urmează o temă „Emoție x Calitate x Aerodinamică”. Nu știam că emoția și calitatea pot fi cuantificate, cu atât mai puțin multiplicate prin aerodinamică.
Videoclipuri recomandate
Suzuki spune că rezultatele acestei ecuații sunt „elementele de design care sugerează stabilitate și soliditate contribuie, de asemenea, la crearea unei imagini de ultimă oră. aspect crossover.” Schița lansată de Suzuki arată un crossover cu un front vertical, asemănător unui SUV, combinat cu faruri subțiri și un linia acoperișului; S-Cross pare să aibă un amestec bun de trăsături de stil auto și SUV, potrivite unui crossover. O imagine teaser arată lumini cu LED-uri și o liniuță ciudată, în formă de Z, care le conectează cu farurile.
Așteptați-vă ca S-Cross-ul real, din metal și plastic, să fie mai puțin exagerat decât schița, mai ales în ceea ce privește surplomele față și spate și dimensiunea roților. O versiune de producție va fi probabil diluată și mai mult pentru a îndeplini standardele de siguranță.
Ca vehicul din segmentul C, S-Cross corespunde clasei de dimensiuni „compacte” a EPA. Aceasta înseamnă că va concura împotriva crossover-urilor compacte precum Ford Escape, Mazda CX-5 și Honda CR-V.
Clasa compactă este locul în care locuiește în prezent Suzuki, așa că S-Cross va fi un plus sensibil pentru familie. SUV-ul SX4, Kizashi, Grand Vitara și pickup-ul Equator (un Nissan Frontier rebadizat) se bazează pe dimensiuni mici pentru a obține o economie decentă de combustibil, iar prețurile lor scăzute și garanții bune pentru a atrage Clienți. Toate aceste vehicule au câteva caracteristici de răscumpărare, dar nu se remarcă în niciun fel. Acest lucru este valabil mai ales în departamentul de stil, ceea ce explică de ce Suzuki pune atât de mult accent pe designul S-Cross.
Datorită samurailor predispuși la răsturnare din anii 1980, unii oameni încă se tem de Suzuki. Construirea unui vehicul mai substanțial pe care oamenii să nu-l uite ar putea avea grijă, în sfârșit, de acea reputație. Nici nu ar fi de ajutor dacă S-Cross ar avea senzația sportivă a uneia dintre bicicletele Suzuki.
S-Cross-ul își face debutul oficial pe 27 septembrie la Salonul Auto de la Paris, urmând să urmeze mai multe informații la scurt timp după.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
