Se pare că există o tendință de a numi mașinile de performanță după circuitele de curse. Ford are Mustang Boss 302 Laguna Seca, Vauxhall are Corsa VXR Nurburgring și, acum, există BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition. M3 este deja una dintre cele mai bune mașini de performanță de pe piață, așa că numirea acestuia după o pistă de curse îl va îmbunătăți?
„Lime Rock Park” poate să nu sune la fel de sexy precum „Laguna Seca” sau „Nurburgring”, dar este de fapt una dintre cele mai cunoscute piese din America. Amplasat pe dealurile din nord-vestul Connecticutului, a găzduit Trans Am și cursele de mașini sport în anii '60 și se află și astăzi în calendarul American Le Mans Series. Peisajul traseului de 1,53 mile și virajele strânse l-au făcut favoritul regretatului Paul Newman. BMW este unul dintre cei mai mari sponsori ai pistei.
Videoclipuri recomandate
Numele are proveniență, dar ce face un Lime Rock Park Edition diferit de un M3 normal? Aparent, nu prea mult. Ediția specială vine în vopsea „rară” Fire Orange, similară cu culoarea oferită pe M3 GTS.
Mașina primește și spoilere față și spate din fibră de carbon. Ediția Lime Rock Park primește un sistem de evacuare din titan, dar fără alte modificări mecanice. V8-ul de 4,0 litri al lui M3 rămâne, realizând același 414 cai putere și 295 lire-picior de cuplu.
La interior, Ediția Lime Rock Park are un volan cu fund plat și o placă numerotată pe consola centrală. Dacă acest lucru nu este suficient de bun, un decal de pe geamul din stânga spate și un certificat de autenticitate ar trebui să confirme pedigree-ul acestui M3.
Aceste completări fac ca M3 Coupe Lime Rock Park Edition să arate mai bine, dar nu îl fac să meargă mai repede. Din toate punctele de vedere, performanța va fi aceeași ca un M3 standard.
O zonă a mașinii care este îmbunătățită este prețul. Ediția Lime Rock Park costă 70.995 de dolari, sau cu aproximativ 5.000 de dolari mai mult decât un Coupe M3 non-Lime Rock.
M3 este o mașină grozavă, iar Ediția Lime Rock Park nu schimbă asta. Ceea ce este o problemă. Boss 302 Laguna Seca este cel mai bun Mustang pe care îl poate cumpăra banii, și chiar și mașinile originale, numite după șenile, Ford Torino Talladega și Dodge Charger Daytona au avut îmbunătățiri aerodinamice care le-au făcut mai rapide în jurul ovalelor NASCAR. În schimb, Ediția Lime Rock Park este doar un pachet de finisare.
Crede BMW că, doar pentru că o mașină poartă numele unui circuit de curse, oamenii vor plăti în plus pentru ea? Dacă da, poate că este timpul să nu mai denumim mașinile după urme. Toată treaba părea un pic ciudată oricum. Ce se întâmplă dacă vreau să-mi duc Laguna Seca la, să zicem, Watkins Glen? Va provoca un paradox de sfârșit a universului?
Puțini oameni se uită la curse, dar numele pistelor sunt încă evocatoare. Dar, sunt într-adevăr doar petice de asfalt; mașinile care circulă pe ele trebuie să fie bune, indiferent de numele lor.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
