Porsche continuă să-și perfecționeze a doua generație Cayenne cu modele noi. Compania a lansat recent Cayenne GTS ca un fel de drum de mijloc între baza Cayennes și Turbo de înaltă performanță. Acum, Porsche lansează un nou câine de top: Cayenne Turbo S.
După cum sugerează și numele, Turbo S este un Cayenne Turbo cu puțin condiment. V8-ul de 4,8 litri al acestui SUV produce 550 de cai putere și 553 lire-picior de cuplu, comparativ cu 500 CP și 516 lb-ft la Cayenne Turbo. Motorul mai puternic este cuplat la o transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală.
Videoclipuri recomandate
Drept urmare, Turbo S își bate predecesorul la 60 mph 0,1 secunde și își îmbunătățește viteza maximă cu 3 mph. Acestea s-ar putea să nu sune ca diferențe semnificative, dar însumează până la 60 mph în 4,3 secunde și o viteză maximă de 175 mph. Trăim într-o lume pervertită, una în care un SUV are o viteză maximă mai mare decât un BMW M5.
Pentru a menține puterea suplimentară sub control, Cayenne Turbo S include multe ajutoare electronice pentru șofer, care sunt opționale pe modelele Cayenne mai mici. Parada acronimului începe cu Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), care reglează activ suspensia pentru a reduce ruloarea caroseriei. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) frânează roata interioară din spate pentru a convinge Turbo S la viraje. În cele din urmă, Power Steering Plus variază amplificarea servodirecției în funcție de viteza vehiculului pentru o senzație mai bună.
Modificările vizuale pentru Cayenne Turbo S sunt limitate. Cele mai vizibile modificări sunt roțile de 21 de inci Turbo II din 911, vârfuri de evacuare din aluminiu lustruit și unele ornamente negre lucioase. Interiorul primește câteva elemente ornamentale din fibră de carbon și o garnitură de cap în Alcantara.
Când va ajunge în showroom-urile din SUA în primăvara anului viitor, cea mai tare versiune a SUV-ului Porsche se va lupta cu alte super-uri sportive, cum ar fi BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG și Jeep Grand Cherokee SRT8.
Atât X5, cât și ML63 au învins Cayenne Turbo S în accelerație, cu timpi de 4,0 și, respectiv, 4,2 secunde. Grand Cherokee rămâne în urmă cu 5,0 secunde încă rapid. Viteza maximă de 175 mph a Mercedes-ului o leagă pe cea a Porsche; ambele SUV-uri lasă BMW (159 mph) și Jeep-ul (157 mph) în praf.
Cayenne și rivalii săi par să se potrivească în mod egal, dar nu ți-ai da seama dacă te uiți la autocolantele lor. Turbo S costă 146.975 USD, ceea ce îl face cel mai scump dintre cele șapte modele Cayenne ale Porsche. De asemenea, face acest Porsche mult mai scump decât oricare dintre rivalii săi germani: X5 M costă 88.145 USD, în timp ce ML63 AMG costă 97.005 USD. În ciuda deficiențelor sale (relative), Grand Cherokee SRT8 arată ca o afacere absolută la 61.785 USD.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
