Nissan preia modelul Leaf de lux. Brandul de lux al producătorului auto japonez, Infiniti, va dezvălui un concept de mașină electrică cu baterie la Salonul Auto de la New York din aprilie. Această mașină va avea multe în comun cu Leaf. O versiune de producție va ajunge în cele din urmă către showroom-urile Infiniti.
Spre deosebire de Leaf, mașina electrică Infiniti va sacrifica o oarecare eficiență pentru stil și performanță. „A fost proiectat pentru a fi mai întâi un vehicul de lux și în al doilea rând un vehicul electric”, a spus managerul de marketing Infiniti, Sam Chung. Biroul Detroit. Numele mașinii este momentan necunoscut, deși s-ar putea numi LE.
Videoclipuri recomandate
Ceea ce se știe este că Infiniti va lua indicii de stil de la sedanul și coupe-ul din Seria G și de la crossover-ul JX, nu este un loc rău pentru a începe. Infiniti a prezentat un concept hibrid plug-in, cel Emerg-E, la Salonul Auto de la Geneva; o parte din stilul de la acea mașină se poate transfera la LE. Infiniti a lansat o schiță a unui model de producție cu baterii electrice în septembrie anul trecut (mai sus), aproape cu siguranță același model pe care conceptul din New York îl va avea în previzualizare, dar poate avea unele detalii ale stilului schimbat.
Sub noul stil vor fi motorul electric și bateriile Leaf. Pentru a îmbunătăți performanța lui Infiniti, acumulatorul litiu-ion va fi mai mare decât cei 24 kWh a lui Leaf. O frunză face 0-60 mph în 11 secunde, nu tocmai un ritm fulgerător, dar Infiniti a indicat că LE va reduce câteva secunde în acel moment. Nu se știe dacă Infiniti se va potrivi cu intervalul de ciclu combinat EPA al Nissan de 73 de mile per încărcare.
LE face parte din strategia generală a Nissan de a crește producția de mașini electrice. Alături de fratele companiei Renault, Nissan dorește să poată produce 400.000 de vehicule electrice anual până în 2015. În ciuda unui an de vânzări lent pentru Leaf în 2011, Nissan se așteaptă să vândă 20.000 în acest an, iar compania dorește ca LE să se vândă în număr similar. „Planificăm volumul”, în loc să căutăm doar să creăm o mașină cu halo, a spus Chung. „Altfel nu am face-o.”
Mai multe detalii vor veni după debutul lui Infiniti la New York, dar probabil va avea o majoră de preț semnificativă față de Leaf. Conform strategiei de marcă dublă a Nissan, alte Infinitis costă mai mult decât modelele Nissan comparabile, deoarece oferă mai multe facilități. Electric Infinity va fi o raritate într-un segment deja mic de piață. Nissan a vândut doar 478 de Leafs în februarie și 676 în ianuarie. O mașină mai scumpă ar returna probabil numere și mai mici.
Cu toate acestea, Fisker și Tesla pariază, de asemenea, că cumpărătorii de sedanuri de lux doresc puterea bateriei, așa că ar trebui să fie interesant de văzut ce se întâmplă atunci când LE, Fisker Nina și Tesla Model S ajung în showroom-uri. Detaliile despre Nina sunt încă incomplete, dar Tesla susține că un Model S de top-spec va avea o autonomie de 300 de mile și va face 0-60 mph în 4,5 secunde (cu un pachet de performanță opțional). Pentru a fi competitiv, Infiniti va trebui să extragă mai multă putere din curajul lui Leaf sau să subcoace MSRP-ul Tesla de 57.400-77.400 USD.
Recomandările editorilor
- Noua baterie de milioane de mile a lui Tesla ar putea face în sfârșit mașinile electrice accesibile
- Tesla a livrat mai multe mașini electrice în 2019 decât în oricare an precedent
- Lexus își lansează ofensiva mașinilor electrice cu un concept inovator
- Nissan și EVgo adaugă alte 200 de stații de încărcare rapidă pentru mașinile electrice
- Tesla Model 3 este cea mai căutată mașină electrică din lume, arată sondajul
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
