Audi a dezvăluit RS4 Avant de 450 de cai putere la Salonul Auto de la Geneva la începutul acestui an, dar până acum a fost o opțiune pentru Statele Unite ale Americii, care se oprește cu vagonul. S-ar putea să se schimbe, totuși. Forumul QuattroWorld au publicat fotografii cu un RS4 care a apărut sâmbăta trecută la o întâlnire Virginia Cars and Coffee, nu departe de sediul Audi din SUA.
Mașina care a apărut la adunarea din Virginia, cu aripile sale bombate și insignele „RS” abundente, purta o plăcuță Michigan „M”, desemnându-l ca vehicul de testare deținut de producător. Mașina ar fi fost un model de producție cu specificații germane RS4.
Videoclipuri recomandate
De ce să fii atât de entuziasmat de un break? RS4 Avant este în esență o versiune wagon a coupe-ului balistic RS5 Audi tocmai lansat în S.U.A. Asta înseamnă că are un V8 de 4,2 litri cu cei 450 de cai menționați mai sus, plus 317 lire-picior de cuplu. În spatele motorului se află o transmisie manuală automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte. Tracțiunea integrală quattro, marca comercială a Audi, beneficiază de un diferențial spate bonus cu vectorizare a cuplului pentru un control mai precis pe drumurile întortocheate.
Rezultatul este o mașină incredibil de rapidă, cu spațiu pentru 2x4. RS4-urile cu specificații europene depășesc o viteză limitată electronic de 155 mph sau 174 mph dacă proprietarii plătesc suplimentar pentru a ridica limitatorul. RS4 poate accelera până la 100 km/h în mai puțin de cinci secunde.
Modelele RS sunt răspunsul Audi la sub-brăcile de performanță M de la BMW, Mercedes-Benz AMG și Cadillac V. În trecut, Audi a construit în mod deliberat RS4 ca un vagon doar pentru a evita concurența directă cu lovitorii grei de la BMW și Mercedes. Dar dacă actualul RS4 Avant ajunge în SUA, va avea un concurent direct al său: vagonul Cadillac CTS-V.
CTS-V are 556 CP, accelerează de la 0 la 60 mph în 4,1 secunde și poate atinge o viteză maximă de 185 mph. Cu toate acestea, cele două mașini sunt foarte diferite ca caracter. De la transmisia trucată și sistemul de tracțiune integrală până la multitudinea de ajutoare pentru șofer, RS4 folosește tehnologia pentru a duce treaba la bun sfârșit. CTS-V este cu pieptul păros, cu transmisie manuală (sau automată opțională) și tracțiune spate.
O luptă împotriva lui CTS-V ar trebui să motiveze suficient pentru ca entuziaștii americani să dorească pentru RS4 Avant, dar ar ajuta și la stabilirea mărcii RS în S.U.A. În prezent, Stăpânul Inelelor are doar RS5 și TT RS, în timp ce Mercedes are o gamă completă de modele AMG, iar BMW are M3 și M5 mai practice. Linia actuală de modele „S” a Audi (S4, S5, S6, S7, S8) este puțin mai moale decât fiarele din Bavaria.
Va ajunge cu adevărat RS4 în State? Audi are obiceiul de a lansa mai întâi modele de performanță în Europa, apoi de a aștepta să le aducă în SUA. RS5 a fost lansat acolo în 2010, dar nu a fost importat aici până în acest an. Audi ar putea urma același model cu RS4, sau ar putea doar să tachineze oamenii care locuiesc în apropierea sediului său. Rămâneţi aproape.
Recomandările editorilor
- Audi RS 4 Avant 2020 demonstrează că cea mai bună mașină este întotdeauna un vagon
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
