Jaguar introduce noi opțiuni de performanță pentru sedanul său XJ, așa că compania a decis să folosească câteva dintre aceste limuzine de lux ca taxiuri. Sună ca o risipă de mașină perfect bună, dar aceste XJ-uri nu vor ocoli gropile din New York sau Los Angeles. În schimb, vor oferi oamenilor plimbări în jurul Nurburgring-ului, circuitul de curse german de aproximativ 14 mile lungime, unde companiile auto își perfecționează modelele de înaltă performanță.
Cunoscut alternativ ca „Inelul” și „Iadul Verde”, Nurburgring este locul unde companiile auto merg pentru a testa modele de performanță precum Cadillac CTS-V și Lexus LFA. De asemenea, este deschisă publicului. Pentru aproximativ 35 USD, orice șofer poate apărea în orice mașină (sau pe orice bicicletă) și poate face o tură. Deoarece „Ringul” este una dintre cele mai provocatoare piese din lume, nu toată lumea este suficient de calificată pentru a merge solo. De aceea, proprietarii pistei țin la îndemână o flotă de „‘Ring Taxis”.
Videoclipuri recomandate
Taxiurile sunt de obicei BMW M5, dar Jaguar a decis că transportul pasagerilor pe o pistă de curse de 14 mile era cel mai bun mod de a-și arăta XJ-ul nou îmbunătățit; marele Jag pare cu siguranță la înălțimea sarcinii. Pachetul Sport și Speed Pack al companiei sunt adăugate modelului de vârf XJ Supersport, care are un V8 supraalimentat de 5,0 litri cu 510 cai putere și 461 lire-picior de cuplu. Poate accelera de la zero la 60 mph în 4,7 secunde și are o viteză maximă (limitată electronic) de 155 mph.
În plus, vine și noul Sport Pack. Acest pachet de opțiuni include modificări aerodinamice, care ar trebui să mențină XJ-ul plantat în timp ce negociază multe colțuri ale „Ringului”, și scaune sport, care ar trebui să facă același lucru pentru șofer și pasager. Noile roți de 20 de inci, cu cinci spițe, sunt doar pentru aspect. Cumpărătorii pot opta apoi pentru Speed Pack, care reprogramează limitatorul electronic al mașinii, ridicând viteza maximă la 174 mph.
În plus, „Ring Taxi XJ-urile vor primi unele modificări care nu sunt disponibile printr-o reprezentanță. Scaunele de serie sunt înlocuite cu găleți de curse și hamuri în patru puncte. Mașinile vor fi echipate și cu rulouri, ca măsură suplimentară de siguranță.
Un XJ pregătit pentru Nurburgring va achita probabil cu puțin mai mult decât prețul cerut de Supersport de 118.575 USD. Chiar și o scurtă călătorie într-unul ar putea fi costisitoare. O plimbare cu actualul taxi M5 costă aproximativ 280 USD (fără a include biletul de avion către Germania) și există o listă de așteptare de câteva luni. De aceea, cei mai mulți aspiranți concurenți vor trebui să se mulțumească cu un controler pentru jocuri video, în loc de un volan.
Recomandările editorilor
- Cele mai bune BMW-uri din toate timpurile
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
