Dacă ești genul de persoană care tânjește după dinamismul unui BMW M3, dar se teme de costurile de întreținere, mergi direct la dealer-ul Lexus din apropiere pentru a verifica IS F.
Lexus IS F a debutat în decembrie 2006 pentru anul model 2007 și s-a schimbat puțin de atunci. Dar nu a fost nevoie cu adevărat; a fost chiar de la început.
Acționat de un V8 de 5,0 litri cu injecție directă, IS F 2014 produce 416 cai putere și 371 lire-picior de cuplu. Cuplat la o automată cu opt trepte și susținut de un diferențial spate cu alunecare limitată Torsen, V8-ul lui IS F va grăbi Sedan sport japonez potrivit pentru familii la 60 de la oprire în 4,6 secunde, un sfert de milă în 13,0 secunde și pe un top viteza de 170 mph.
Legate de
- Ford F-150 Lightning 2022: cel mai bine vândut vehicul din America devine electric
- Revizuirea primei conduceri hibride Ford F-150 2021: Tehnologia poate fi dură
- Amazon cumpără startup-ul de vehicule autonome Zoox pentru mai mult de 1 miliard de dolari
Deși este un monstru de accelerație cu opt cilindri, IS F va atinge totuși 16 mpg în oraș, 23 pe autostradă, cu un scor combinat de 18.
Pe drum
IS F are una dintre cele mai necaracteristice note de evacuare de pe drum. În timp ce majoritatea Lexus sunt construite pentru stomatologi cu ochi morți și vânzători de faianță pentru baie, IS F este produs pentru playboy-ul prudent. În consecință, IS F răcnește ca un (inserați clișeu monstru japonez).
Motorul – în afară de sunetul său – este unul dintre cele mai mătăsoase de pe planetă.
Motorul – în afară de sunetul său – este unul dintre cele mai mătăsoase de pe planetă. Unele motoare produc peste 400 de cai putere, dar par să fie extrem de taxate în acest sens. IS F 5.0 pare că abia ridică un deget atingând 100.
Oricât de zgomotos este, nu este zgomotos pentru mult timp. Asta pentru că pur și simplu transmisia are prea multe trepte. Chiar și în modul Sport, care este activat pe volan, nu permite încărcări extinse la accelerație completă în trafic.
Dacă vedeți o deschidere în trafic, apăsați accelerația, transmisia se schimbă în jos - o viteză la o viteză timp – până la prima sau a doua – și apoi se dă înapoi și trece înainte, scoțând sunetul unui T-Rex în căldură.
Problema este, totuși, că accelerația și sunetul sălbatic durează doar câteva secunde, deoarece sunteți imediat în fața traficului din față și trebuie să trântiți frâna. Povestea este similară și pe drumurile din spate deschise. Pentru a te bucura de euforia auditivă, trebuie să turați al naibii motorul. Iar mașina cu opt trepte pur și simplu nu vrea să faci asta... niciodată.
Dacă ești de acord să eliberezi rar sunetele furiei, IS F se descurcă incredibil de bine. De-a lungul anilor, Lexus a atenuat lovitura suspensiei sport a lui F. Acum, într-unul dintre ultimii ani de existență, este în sfârșit apelat.
Scaunele sunt, de asemenea, strălucitoare și îmbătrânesc corpul cu încredere în viraje grele. Cumpărătorii mai înalți ar trebui să fie atenți la exemplele cu acoperișuri lunare, cum ar fi lăsarea luminii să pătrundă în mod semnificativ.
Concluzie
Deși IS F îmbătrânește, dinamica sa de conducere a rămas de ultimă generație.
Da, este stilul exterior și facilitățile interioare rămân blocate la mijlocul anilor 2000. Dar ceea ce îi lipsește din partea frontală strălucitoare și din caracteristicile tehnologice interioare, îl compensează cu ușurință cu un istoric de fiabilitate și satisfacție a clienților... susținut de un V8 de peste 400 de cai putere.
Așadar, dacă ești genul de persoană care tânjește după dinamismul unui BMW M3, dar se teme de costurile de întreținere, îți sugerez să mergi direct la dealerul tău Lexus din apropiere pentru a verifica IS F.
Înalte
- Putere și accelerație V8
- Notă de evacuare dezgustătoare
- Suspensie sport fermă, dar iertatoare
- Relativ eficient
- Fiabil deoarece ziua este lungă
Scăderi
- Prea multe trepte în transmisie
- Facilități interioare de la începutul anilor 2000
- Lipsă de spațiu interior
Recomandările editorilor
- Ford oprește rezervările pentru pickup-ul său complet electric F-150 Lightning
- Președintele Biden conduce un prototip de camion electric Ford F-150 Lightning
- 2021 Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 2021
- Mercedes-Benz și Bosch lansează un serviciu de transfer autonom în California
- Mașina sport Jaguar F-Type din 2021 capătă o nouă față și mai multă tehnologie
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
