Fisker Automotive amână cu aproximativ doi ani lansarea celui de-al doilea model hibrid plug-in, Atlantic. Compania spune că mașina, care a debutat în aprilie la un eveniment privat la New York, nu va fi disponibilă până în 2014 sau, eventual, în 2015.
În ciuda a strâns recent 100 de milioane de dolari în capital privat, Fisker spune că are nevoie de mai mulți bani pentru a finaliza dezvoltarea Atlanticului. O declarație anterioară a producătorului auto din California costurile totale de dezvoltare estimate la 150 milioane USD. Compania spune că 90% din această activitate de dezvoltare este finalizată.
Videoclipuri recomandate
Este posibil ca Fisker să fi cheltuit niște bani alocați pentru Atlantic pe probleme persistente de calitate cu actuala sa mașină de producție, Karma, inclusiv un rechemarea tuturor celor 1.900 de vehicule pentru a remedia ventilatoarele de răcire defectuoase.
De asemenea, compania va trebui să investească mai mulți bani după ce Atlanticul va fi terminat, deoarece intenționează să construiască singură mașina. Karmas-urile sunt asamblate de Valmet Automotive în Finlanda, dar
Fisker s-a uitat la o fostă fabrică General Motors din Delaware, precum și alte locații din afara Statelor Unite.Atlanticul înseamnă mult atât pentru Fisker, cât și pentru baza sa de clienți. Acest sedan mai mic preia stilul uimitor și plug-in-ul „vehicul electric, autonomie extinsă (EV-ER)”. layout-ul grupului de propulsie de la Karma și oferă atât un aspect mai ușor de gestionat, cât și (puțin) mai accesibil, pachet.
Karma costă peste 100.000 de dolari, dar Atlanticul este ar trebui să se vândă între 50.000 și 60.000 de dolari, punându-l la îndemâna mai multor oameni. Asta înseamnă mult mai multe vânzări potențiale pentru Fisker.
„Atlantic este într-adevăr mașina de volum care începe să crească”, a spus CEO-ul Fisker, Tony Posawatz. „Creează un model de afaceri care este unul în care putem genera cu adevărat numerar în viitor.”
Fisker va avea nevoie și de un model de volum pentru a concura cu vehiculele electrice și hibrizii de lux mai ieftine, cum ar fi Tesla Model S de bază, Infiniti LE (care se bazează pe Nissan Leaf) și Cadillac ELR (bazat pe Chevy Volt).
Toate aceste mașini, care probabil vor costa aproximativ la fel ca Atlanticul, vor fi lansate până în 2014. Atlanticul are un stil mai bun și probabil va oferi mai multe performanțe, dar va avea mult teren de recuperat până atunci.
Desigur, Fisker ar putea găsi în mod neașteptat niște bani pentru a accelera dezvoltarea; La urma urmei, compania nu a spus că există ceva fundamental în neregulă cu mașina. Ar fi păcat să aștepți doi ani pentru o mașină care este făcută în proporție de 90 la sută și arată la fel de bine ca aceasta.
Recomandările editorilor
- Fisker amână sedanul EMotion pentru a se concentra pe Ocean, pentru a dezvolta o nouă tehnologie a bateriei
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
