Nissan actualizează GT-R pentru anul model 2013

Se pare că există o oarecare confuzie pe web cu privire la upgrade-urile GT-R 2013 care tocmai au fost anunțate și GT-R 2014 mult așteptat. Nissan a actualizat de fapt GT-R pentru 2013 atât pentru piața japoneză, cât și pentru cea mondială. Cu toate acestea, conform producătorului auto japonez, vor fi anunțate și alte modificări pentru versiunea 2014 cu destinația SUA

Indiferent, am considerat aceste actualizări suficient de interesante pentru a putea raporta. Ne gândim că orice veste GT-R este o veste bună.

Încă nu dorește să divulge detalii exacte cifrele de performanță, Nissan a prezentat următoarele detalii despre GT-R 2013 îmbunătățit complet: motorul construit manual a fost îmbunătățit, oferind GT-R mai multă gama medie și superioară receptivitatea. Șasiul și caroseria au fost mai stabile, îmbunătățind direcția. Interiorul este oferit cu trei niveluri de echipare actualizate. Și Nissan oferă acum și câteva noi opțiuni speciale de echipare.

În ceea ce privește performanța, upgrade-urile motorului sunt de patru ori. În primul rând, Nissan a încorporat injectoare de combustibil de mare putere care controlează mai precis injecția de combustibil. În al doilea rând, turbocompresorul a primit un orificiu special dezvoltat pentru supapa de siguranță, care permite GT-R să susțină accelerație la turații mai mari. Apoi, inginerii au reluat baia de ulei, inclusiv o placă deflectoare care îmbunătățește uleiul presiune. În cele din urmă, Motul Competition Oil este acum oferit ca opțiune de motor din fabrică la reprezentanțele Nissan, datorită numărului mare de solicitări primite de companie de la cumpărătorii care își concurează GT-R-urile pe pistă.

În ceea ce privește caroseria și șasiul, designerii Nissan s-au întors la planșa de desen și au ajuns la concluzia că rularea caroseriei ar putea fi a îmbunătățit și a coborât centrul de greutate al vehiculului prin modificarea amortizoarelor și stabilizatorului față bar. Pentru a îmbunătăți alinierea, designerii au adăugat șuruburi cu came la suspensia față. În plus, cuplul la rulmenții butucului de la arborele de transmisie a fost crescut, ceea ce îmbunătățește fiabilitatea în timpul conducerii pe șenile. De asemenea, caroseria a fost îmbunătățită cu două noi puncte de întărire sub bord și panouri de instrumente.

În interior sunt acum disponibile trei niveluri de echipare actualizate (Ediția Pure, Ediția Neagră și Ediția Premium) cu cusături, culori actualizate și scaune cupa RECARO opționale. Ultimul pe foaia de comandă actualizată este un spoiler spate din fibră de carbon și jante ușoare forjate din aliaj de aluminiu. Pentru 2013, Nissan include acum o oglindă retrovizoare ca standard pentru adăugările Black și Premium, precum și „butoane laterale” pe partea stângă și dreaptă a ambelor scaune din față.

Din păcate, Nissan nu a oferit detalii despre modul în care aceste upgrade-uri îmbunătățesc performanța, dar suntem dispuși să pariem că cei 545 de cai putere ai lui 2012 au fost puțin îmbunătățiți odată cu modificările motorului. În ceea ce privește orele actualizate ale circuitului Nürburgring, va trebui să așteptăm și să vedem.

Recomandările editorilor

• Tesla trimite un Model S la „Ring” pentru a încerca să învingă Porsche (Actualizare!)
• Nissan și-a folosit experiența de proiectare a scaunelor auto pentru a crea aceste scaune de gaming cool
• Nissan Rogue Hybrid a fost întrerupt pe fondul vânzărilor lente, dar modelele rivale rămân
• Ar putea un Nissan Leaf de înaltă performanță să fure banii de prânz ai puternicului GT-R?
• Bateriile de mașini electrice Leaf pot rezista vehiculelor cu până la 12 ani, susține Nissan

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.