Mașina există de puțin peste 100 de ani, așa că poate fi dificil să construiești unul cu adevărat iese în evidență din tot ceea ce a apărut înainte și tot ceea ce ocupă în prezent aglomerația piata de desfacere. Cu toate acestea, Bentley susține că noul său Mulsanne Mulliner, care va debuta în curând la Salonul Auto de la Geneva, este atât „distinctiv, cât și sportiv”.
Numele poate suna ca un aristocrat care mormăie despre caviar, dar este cufundat în istoria Bentley. Mulsanne este linia principală de pe Circuit de la Sarthe, casa celor 24 de ore de la Le Mans, cea mai faimoasă cursă de anduranță din lume. Bentley a câștigat Le Mans de patru ori la rând (1927-1930) și din nou în 2003, stabilindu-și reputația de constructor de mașini de performanță. H.J. Mulliner & Co. este un antrenor britanic fondat în 1760; în prezent, construiește mașini personalizate pentru Bentley.
Videoclipuri recomandate
Mulsanne arată cu siguranță distinctiv; flancurile drepte și grila tradițională, verticală, sfidează aerodinamica modernă și țipă bani vechi. De asemenea, face ca afirmația lui Bentley că ediția Mulliner este „sportivă” să pară greu de crezut. Cum poate fi sportiv un sedan de 219,5 inci și 5700 de lire (mai mult decât un Cadillac Escalade de bază) cu ornament pentru capotă?
Legate de
- Salonul Auto de la Geneva a fost anulat din cauza epidemiei de coronavirus
- Acum poți folosi AR pe telefon pentru a explora Bentley-ul pe care nu-l poți permite
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
Bentley a încercat să scadă din acea greutate. Mulsanne Mulliner are jante ușoare de 21 de inci din aliaj de aluminiu, atașate la butuci cu șuruburi din titan. Computerul Mulsanne Driving Dynamic Control primește o setare „sport” care mărește suspensia și direcția.
Motorul este neatins de tratamentul Mulliner; cumpărătorii vor trebui să plătească cu un V8 dublu turbo de 6,8 litri care produce 506 cai putere și 752 lire-picior de cuplu. Singura opțiune de transmisie este o automată cu opt trepte cu un mod manual de schimbare a vitezelor. Bentley spune că mașina va face 0-60 mph în 5,1 secunde.
Elementele de ornamente unice includ orificii de aerisire din oțel inoxidabil lustruit pentru aripi care poartă numele Mulliner, tapițerie din piele matlasată cu diamant și dispozitive de comutare „moletate și monedă”. Mulliner-ul primește și pedale din aliaj găurite care, spune Bentley, promovează „conducerea încrezătoare și plină de spirit”.
O opțiune care nu face absolut nimic pentru a îmbunătăți performanța lui Mulsanne este noul răcitor de șampanie. Se potrivește între scaunele din spate și are o ușă din sticlă mată cu iluminare de accent cu LED. Prețul de achiziție include trei fluturi de șampanie tăiate manual, concepute pentru a se potrivi cu roțile de 21 de inchi ale lui Mulsanne Mulliner.
Bentley nu a oferit un preț, dar dacă vrei unul, vinde-ți casa acum. Mulsanne standard începe de la 296.295 USD; așteptați-vă ca Mulliner-ul să coste puțin mai mult.
Mulsanne face lucruri incredibile pentru o mașină atât de grea și luxoasă. Cu toate acestea, nu este clar cum ediția Mulliner îmbunătățește performanța originalului. Noile roți și setările suspensiei nu fac o mașină nouă, dar Mulsanne Mulliner va fi în continuare cea mai rapidă mașină cu un răcitor de șampanie. Va fi, de asemenea, foarte distinctiv.
Recomandările editorilor
- 2022 Infiniti QX60 își propune să facă cursele școlare mai elegante
- Prima mașină electrică a lui Bentley ar putea folosi baterii cu stare solidă de ultimă generație
- Toyota oferă Supra-ului său dulce, pregătit pentru curse, steag verde pentru producție
- Modelul electric Volkswagen ID Buggy îi face chiar și pe șoferii Ferrari să se oprească și să privească
- Conceptul Bentley EXP 100 GT primește propria sa aplicație de realitate augmentată
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
