Când vine vorba de produsele de distrugere a anvelopelor ale tunerului intern Mercedes-Benz, AMG, cel mai bine este să nu întrebați „de ce?” La AMG, fiecare mașină, de la sedanul Clasa C până la crossoverul Clasa M, este un joc corect. O dovadă a acestei mentalități nebunești este cea mai recentă Clasă G reglată, G65 AMG. Este un vehicul proiectat pentru serviciul militar, iar acum are o putere V12.
A declarat o sursă apropiată Mercedes Evoluție automată că Clasa G va primi un V12 de 6,0 litri, același motor folosit la sedanul Clasa S, coupéul Clasa CL și roadsterul Clasa SL. În acele automobile fine, motorul produce 612 cai putere și 738 lire-picior de cuplu. V12 este de obicei cuplat la o transmisie automată cu cinci trepte, dar G65 AMG va primi Speedshift AMG. Plus 7G Tronic, o transmisie cu șapte trepte care anterior era considerată prea slabă pentru a face față imensei V12. cuplu.
Videoclipuri recomandate
Nu există niciun cuvânt despre modificările aduse suspensiei sau frânelor mașinii; va fi interesant de văzut dacă AMG reglează Clasa G în primul rând pentru conducerea rutieră sau off-road. Judecând după imaginea de spionaj de mai sus, se pare că G65 AMG va primi câteva completări cosmetice pentru a-l diferenția de modelele mai mici. Bara de protecție față acoperită indică un baraj de aer față modificat, iar roțile și anvelopele arată mai agresive decât clasa G de serie.
Legate de
- Mercedes-AMG EQE ar putea fi cel mai bun EV de lux chiar acum
- Previzualizare SUV Mercedes-Benz EQE 2023: gama de EV crește din nou
- Mercedes-Benz GLC-Class adoptă o abordare subtilă a tehnologiei
Orice mașină cu 612 CP este destul de nebună, dar G65 AMG este așa mai ales. A fost dezvoltat inițial ca vehicul militar și este încă folosit de armatele din întreaga lume. Cunoscut de fani sub numele de „G-Wagen”, a fost pus în vânzare în 1979, oferindu-i cea mai lungă serie de producție dintre orice Mercedes. O mașină de înaltă performanță bazată pe un camion al armatei vechi de 30 de ani pare puțin ciudată, dar AMG rafinează acest concept de câțiva ani. Primul G55 AMG a debutat în 2001 cu un V8 supraalimentat de 5,4 litri, iar G65 va fi de fapt al doilea super G-Wagen din showroom-urile Mercedes. AMG va construi, de asemenea, un G63, propulsat de un V8 de 5,5 litri, dublu turbo, cu 536 de cai putere. Sperăm că va costa mai puțin decât G65, care va suna la aproximativ 290.000 USD.
Cu ce va concura G65? Lamborghini a construit un off-roader militar cu un V12, LM002, dar asta a fost în nebunii ani '70. Porsche Cayenne și Range Rover Sport pretind că oferă performanțe pe șosea combinate cu priceperea off-road, dar V12 și pedigree-ul militar al lui G65 îl pun pe o cu totul altă câmpie.
Aceeași întrebare a fost pusă echipei Ford Special Vehicle atunci când a înlocuit pickup-ul F-150 Lightning cu tracțiune spate cu 4×4, pregătit pentru off-road, Raptor. Este greu de gândit la un răspuns, dar Raptor este încă un camion uimitor. G65 AMG va fi probabil la fel. Uneori, este mai bine să nu întrebi de ce.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
- Prima revizuire a conducerii Mercedes-Benz EQB din 2022: Un vehicul electric mai bun decât fratele său pe benzină
- Mercedes-Benz EQS SUV este un SUV de lux pentru familie
- Mercedes-AMG EQE demonstrează că vehiculele electrice de performanță sunt aici pentru a rămâne
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
