Un Ford Taurus din 2005, de obicei, nu este ceva de care să vă îngrijorați, dar asta s-ar putea schimba. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) extinde o investigație asupra pedalelor de accelerație blocate pe modelele Taurus din 2005 și 2006 (inclusiv Mercury Sable identic). Se va alătura Taurus-ului Toyota Camry și Audi 5000 sub pata accelerației neintenționate?
Ancheta a început când 14 consumatori s-au plâns de blocarea clapetelor de accelerație. NNTSA a analizat inițial 395.000 de vehicule, dar acum solicită informații despre alte 1,52 milioane de mașini. Karen Aldana, o purtătoare de cuvânt a NHTSA, a declarat New York Times că agenția ei se uită la modelele 2001-2004 „pentru a obține o bază de comparație”, cu vehiculele din 2005 și ’06. Doar lotul inițial de 395.000 de mașini este suspectat de a avea un defect.
Videoclipuri recomandate
„Acceleratorul meu se blochează”, a spus o plângere postată pe site-ul web NHTSA de un șofer anonim Taurus din 2006. „Acest lucru s-a întâmplat după ce controlul meu de croazieră a părăsit @ mile foarte mici. Acceleratorul meu pur și simplu va acționa singur. Se întâmplă fie cuplarea [sic] în treaptă, fie nu.” Raportul NHTSA afirmă că șoferii au avut probleme în încetinirea mașinilor, chiar și cu frânele și că motoarele au continuat să se rotească la 4.000 rpm după ce mașinile au fost puse în parcare sau neutru.
Legate de
- Ford F-150 vs. Revanșa Tesla Cybertruck s-ar putea să nu se întâmple până la urmă
- NHTSA investighează incendiile centurilor de siguranță Ford F-150 și ar putea rechema 1,4 milioane de camioane
NHTSA a spus că cablul de control al vitezei de croazieră se poate desprinde și ține clapeta de accelerație deschisă. Taurus și Sable 2005-06 au un sistem mecanic de control al vitezei de croazieră, spre deosebire de sistemele complet electronice de la mașinile mai noi. Unele dintre plângeri au raportat că problema ar putea fi rezolvată apăsând pedala de accelerație, altele au spus că cablul de croazieră trebuie înlocuit.
Ancheta este în desfășurare, dar nu fugiți să vă adăpostiți dacă vedeți un Taur trecând greoi pe strada voastră. Lipirea clapetelor face un jurnalism senzațional, dar amenințarea este de obicei exagerată. A 60 de minute raportul privind accelerarea neintenționată a distrus reputația Audi 5000 și aproape a forțat Audi să părăsească piața din SUA. Vinovatul a fost de fapt eroarea șoferului: pedalele lui 5000 erau mai apropiate decât în majoritatea mașinilor americane. Mai recent, Toyota a fost afectată de cazuri de accelerare neintenționată, marea majoritate dintre acestea fiind atribuite erorii șoferului.
Dacă Taurul tău își dezvoltă o minte proprie, nu uitați să folosiți frânele. Ele pot oricând să depășească un motor, deși presiunea normală poate să nu fie suficientă dacă mașina se mișcă rapid. Frânele tale vor opri mașina în cele din urmă, dar s-ar putea să fii nevoit să stai pe pedală cu ambele picioare. Și, bineînțeles, puteți trece oricând în neutru, ceea ce oprește motorul de pe roți.
Până acum, nu au fost emise retrageri. NHTSA a declarat că Ford cooperează pe deplin cu ancheta.
Recomandările editorilor
- După două decenii, Ford Bronco revine cu multă tehnologie pentru traseu
- După ce „cea mai bună mașină” a lui Tesla se laudă, NHTSA subliniază că scara sa merge doar la cinci
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
