Cascoria Land Rover Paper Bridge

Range_Rover_Paper_Bridge
Jaguar / Land Rover iubesc să sărbătorească dezvăluirile și aniversarile cu premiere mondiale în ultima vreme. Pentru a introduce noul Jaguar F-Pace, producătorul de automobile din Marea Britanie l-a trimis prin cel mai mare loop-the-loop din lume.

Acum, pentru a comemora cea de-a 45-a aniversare a Range Rover, nava emblematică a Land Rover, SUV-ul de lux de dimensiuni normale a fost condus pe un pod făcut din hârtie. Structura de sine stătătoare din Suzhou, China, a acoperit 5 metri fără adeziv sau șuruburi care să o țină pe loc.

Videoclipuri recomandate

Podul a fost construit manual de artistul și designerul de poduri de hârtie, Steve Messam, cu hârtie furnizată de producătorul britanic James Cropper PLC. A fost nevoie de trei zile pentru a construi în Suzhou, China, care este renumită pentru podurile sale și adesea numită „Veneția Orientului”.

Legate de

  • Roverul Perseverance Mars de la NASA a doborât recordul de conducere de 17 ani
  • Land Rover caută modalități de a menține mulțumiți clienții și autoritățile de reglementare
  • Exclusiv: cum designerii Land Rover au reînviat Defender

„Structurile de hârtie capabile să sprijine oamenii au fost construite înainte, dar nu s-a încercat vreodată nimic la această scară”, a spus Messam. „Depășește limitele inginerești, la fel ca Range Rover, iar ușurința și calmul cu care vehiculul a negociat arcul au fost cu adevărat uluitoare.”

Range Rover de la Land Rover a devenit primul SUV de lux din lume când a debutat în 1970 și a fost primul vehicul care a traversat Darien Gap în America Centrală doi ani mai târziu. În 1989, a fost primul 4×4 care a fost echipat cu frâne antiblocare ABS și a introdus atât Controlul electronic al tracțiunii, cât și suspensia pneumatică electronică în segment în 1992. Continuând tendința, a patra generație Range Rover care a fost lansată în 2012 a fost primul SUV din aluminiu.

Instructorul șef Land Rover Experience Chris Zhou a navigat pe podul de hârtie utilizând sistemele de management al suspensiei vehiculului pentru a menține structura delicată în timpul călătoriei sale. Mai exact, All-Terrain Progress Control (ATPC) i-a permis lui Chris Zhou să se concentreze asupra direcției vehiculului, menținând în același timp o viteză stabilită, cuprinsă între 1 și 19 mph, fără nicio intervenție de pedală. Acest sistem este folosit în mod tradițional pe iarba umedă, nisip și alte suprafețe libere, dar a funcționat perfect și pentru podul de hârtie.

Recomandările editorilor

  • Retrăiește extraordinara aterizare a roverului pe Marte a NASA, la un an
  • Consultați acest simulator interactiv pentru viitoarea aterizare a roverului pe Marte
  • Land Rover Defender ar putea deveni o mașină cu telecomandă în mărime naturală
  • Land Rover Defender reproiectat este plin de tehnologii noi
  • Land Rover îi oferă emblematului Defender o schimbare de look din secolul al XXI-lea

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.